台中捷運鋼樑掉落造成4死4傷,立委林淑芬昨痛批負責執行勞檢的勞動部「縱放」遠揚營造,過去勞檢過程中,就已發現墩柱使用施工架不符標準、起重機作業等缺失,每項都是重大工安風險,但勞動部卻不當一回事,僅通知對方改善,「根本是這次意外的共同殺手!」

重大缺失 僅通知改善

針對台中捷運工程鋼樑掉落意外,監委尹祚芊、章仁香已申請自動調查,同時,立委林淑芬指出,據勞動部統計資料,遠揚營造違規次數從102年9月到104年2月,短短不到兩年間便高達30次,違規項目包括墩柱使用的施工架可調型基腳座鈑未符合國家標準、起重機作業缺失、未禁止人員進入操作半徑內或有危險之虞場所等,但勞動部除祭出2次停工與1次罰鍰懲處外,其他都只是以通知改善輕輕帶過。

林淑芬批評,職災死亡率以營造業最高,死亡率每千人高達248人,中捷發生死傷的重大工安原因,勞動部都曾在勞檢中發現過,卻只通知改善,且對遠揚這種累犯,勞檢頻率竟未加強,「根本是縱放導致這次意外」。

勞動部長陳雄文表示,依《職業安全衛生法》,遠揚勞檢頻率為每兩個月1次,發生意外後,目前已改為每周檢查1次,加強查核力道;林淑芬不以為然,批陳「勞檢都不當一回事,等發生重大死傷後才來加強!」

7成勞檢權 5月交中市

立委劉建國則質疑,勞動檢查權責各縣市不同調,地方、中央都搞不清楚誰該主導;對此陳雄文回應,勞動檢查依法是中央權責,但已逐步授權地方,台中市目前還未完整授權,但雙方已討論過許多次,台中市勞檢人力也從18人擴增到41人,預計5月1日7成勞檢權將交付台中市政府。

陳雄文說,直轄市中台北市、高雄市已完全授權,新北市授權也已達8成,六都中台南、桃園則表示還無能力承接,勞檢權仍屬中央,部內會持續溝通。

勞動部統計,目前全國勞檢人員共有376位,日前已向行政院爭取到325位員額,原有的376位將全數負責勞動安全,新增加的員額將負責執行勞動條件檢查。

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