前內政部長李鴻源說,大巨蛋安檢是很專業的問題,應專業論專業,尋求專業解決,而不是各自放話,弄得人心惶惶,於事無補。此話語重心長,但是誰聽?台灣公共工程一旦被當政治議題操作,一定是被鬥到體無完膚才會罷休。

當年捷運木柵線就是活生生的例子。木柵線興建過程波折不斷,接連發生火燒車、列車出軌意外,帽梁結構安全也遭到質疑,甚至有人批評和平東路復興南路口的大轉彎簡直是雲霄飛車,到時必定翻車。競選市長的阿扁操作木柵線議題淋漓盡致,木柵線成了滔天醜聞,揚言上台後要打掉重建。但阿扁選上市長後,恢復冷靜,用專業解決問題,順利通車後還成為一項政績。

高鐵是另一個例子。2000年大選時,殷琪出任阿扁國政顧問團成員,從此高鐵捲入政治漩渦,加上興建過程爭議不斷,履勘前後狀況連連,一再發生出軌事故,安全備受質疑。高鐵被某些藍營政治人物諷刺為一堆廢鐵,通車初期馬英九等藍營高層都以安全為由拒絕搭承。

高鐵通車首日,消基會在板橋、台中、高雄車站發動志工柔性勸導民眾拒搭不安全的高鐵,這是消基會成立近30年首度為消費者安全發起最大規模的保護運動,把高鐵貼上不安全的標籤。1年多後,馬當選總統,消基會董事長程仁宏被提名為監委。從高鐵大家看到政治的醜惡了吧。

柯文哲打擊大巨蛋的手法更是青出於藍,勝過阿扁操作木柵線、國民黨抹黑高鐵。專業先擺一邊,用廉價的政治口水和爆料攻擊前一手的公共工程,累積自己的政治資本。但到了最後,還是得回歸專業。

看清政治人物的操弄手法,大巨蛋應該不會拆,希望專業人士趕快找到公共安全的平衡點,讓政治回歸專業。

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