為打通絲路經濟帶的通關任督兩脈,大陸中央決定從5月起,沿線10個海關包括烏魯木齊、青島、鄭州、太原等城市將實施通關一體化,未來十關如一關,估計轄區內將有9萬家企業受惠,通關成本可望節省20%至30%。

大陸商務部28日公布最新統計,今年首季大陸與一帶一路沿線國家雙邊貿易額2360億美元,占全大陸進出口總額的26%。其中,大陸對沿線國家出口1445億美元,年增10%,占大陸出口總額的28%,大幅領先於整體出口增速;自沿線國家進口915億美元,占大陸進口總額的23.4%。

簡化流程 通關更快速

大陸成立亞洲基礎設施投資銀行,將全力為一帶一路做金援的後盾,為了讓一帶一路發揮更大的經濟效益,大陸海關決定全面加速一帶一路的通關一體化作業,其中絲綢之路經濟帶沿線的海關分別有青島、濟南、鄭州、太原、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊和拉薩等10個海關,涉及9個省、自治區。

大陸海關總署28日宣布,自5月1日起,烏魯木齊海關將與青島、鄭州、太原等絲綢之路經濟帶沿線9個海關啟用區域通關一體化通關模式。屆時,十關如一關的通關模式將打通絲綢之路經濟帶的通關高速公路。

青島海關關長臧玉健指出,通體一體化的改革最大目的就是全面簡化流程,讓通關更快速,貨物流通更便捷,可以發揮更大的經濟效益,也讓企業節省更多的通關成本。這次的通關一體化變革將加速一帶一路沿線的國家與大陸的經貿關係更為緊密。

企業可自選申報口岸

通關一體化後,區域內企業無論在沿線10個海關的哪個現場辦理業務手續,都享受同樣待遇和標準。企業在任一海關辦理註冊、備案、核銷等手續,完成的商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定,辦理的稅款保函、電子支付擔保等,在10個海關均互認通用。

從5月起,在通關一體化模式下,絲路經濟帶沿線10個海關中,企業將有更大的自主選擇權。企業可根據自身需求,選擇申報口岸、通關模式和查驗地點,降低企業通關成本,提高通關效率。據青島海關測算,此次改革可為企業節省通關成本20%至30%。

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