擺脫美封鎖 中泰鑿克拉運河

2014年12月22日,大陸國務院總理李克強(右)在北京人民大會堂與泰國總理帕拉育見證中泰雙邊合作文件簽署。(中新社)

泰國克拉運河示意圖

繼中巴經濟走廊、中俄高鐵等項目後,大陸推動「一帶一路」布局又有新動作。寧波海事局官方微博15日公布,中泰兩國在廣州簽署「克拉運河」合作備忘錄,讓這項延宕10年的世紀大工程向正式開工跨一大步;初步預估,該計畫需耗時10年、投資總額280億美元,一旦開通,大陸的「麻六甲困局」也將迎刃而解。

「克拉運河」是指從泰國克拉地峽區域,挖掘一條溝通太平洋的泰國灣與印度洋的安達曼海的運河,修建完成後,國際海運線將不必繞過新加坡、取道麻六甲海峽,航程至少縮短約1200公里,可省2至5天航運時間;以10萬噸油輪來算,單次能省下35萬美元的運費。

簽約將開建 耗時10年

據文匯網報導,在中泰簽署合作備忘錄後,這條全長102公里的雙向航道運河將可正式開建,初估需投入10年時間和280億美元,若動用核能技術等非常規施工方法,則可望7年完工,惟投資總額將暴增至360億美元。

麻六甲海峽是世界上最繁忙的海峽之一,每年約有8萬艘船隻、裝載價值約5000億美元的貨物,通過這條海峽,將來「克拉運河」建成後,控制咽喉位置的泰國,將是最大獲利者之一。不過,早前調查顯示,泰國只有3成民眾支持興建此運河,至少4成反對,主要是擔心該工程可能造成泰國政治動盪,包含破壞生態和政府貪汙。

有助陸布局一帶一路

對大陸而言,開鑿「克拉運河」不僅惠及廣東、福建、上海、江浙等沿海地帶,更有助大陸加強與東南亞、中東、非洲、歐洲各國的貿易往來,尤其能在「一帶一路」戰略構思中的「一帶」中起重要作用。

除此,在美國「重返亞太」政策下,美國和新加坡有密切的軍事合作,一旦中美發生衝突,大陸80%進口石油必經的麻六甲海峽遭美方封鎖,等於掐斷大陸的經濟命脈,但「克拉運河」的開通,可讓大陸擺脫此困局,東南亞戰略格局也將產生重大改變。

小 靈 通

克拉運河

「克拉運河」有「東方巴拿馬運河」之稱。早在17世紀,泰國就有開鑿這條運河的構想,約100年前,由泰王拉瑪五世(1868年10月至1910年10月在位)正式提出;惟因工程成本過高,以及爆發兩場世界大戰,該計畫始終未能實現,直到2004年,才又被泰國前總理塔克辛再度提起。

目前擬建中的「克拉運河」,全長102公里,雙向航道,寬400公尺,水深達25公尺。巴拿馬運河水深僅15公尺,最寬304公尺。與取道麻六甲海峽相比,「克拉運河」打通後,航程至少縮短約1200公里,可節省航運2至5天時間。

(旺報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。