儘管仰賴自用客車經營出租車業務的「專車」在大陸一直有適法性問題,市場競爭依舊火熱。滴滴快的才在日前推出免費乘車活動,Uber創辦人卡拉尼克(Travis Kalanick)隨即於中國表示,對司機的補貼,將持續到市場競爭塵埃落定。

卡拉尼克日前意外現身貴陽大數據產業博覽會,據界面新聞引述卡拉尼克表示,對司機的補貼費用將會持續,直到「燒錢」不是必須的時候,補貼才會慢慢往下降。但他認為,未來專車市場將不斷擴大,司機收入不會因此受到影響。

面對Uber在中國專車市場的競爭,今年2月甫合併的「滴滴快的」,則推出每周一次的「免費坐快車」、「叫出租就有車」等活動因應。在強勢補貼策略下,「滴滴快的」的單日訂單創下新紀錄,達到215萬單,合計補貼金額超過3千萬元人民幣。

此外,網易科技引述外媒報導指出,微博已表示將在「滴滴快的」最新一輪融資中投資1.42億美元。「滴滴快的」先前在4月初的融資使其估值達到87.5億美元,但仍低於目前估值約410億的競爭對手Uber。

然而在中國專車市場的蓬勃發展下,其適法性的問題尚未完全解決。先前Uber一度遭中國各地政府下禁令,此次卡拉尼克意外訪中,各界關注是否將與行政單位溝通並處理此事,但Uber中國僅表示,卡拉尼克詳細行程目前不便透露。

卡拉尼克表示,中國政府關注專車,主要就是擔心安全問題。他坦承,專車仍然缺乏明確的法規政策或監管機制,但Uber非常願意與中國政府合作,尋找更符合規範的方式,以解決本質存在的安全問題。

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