大陸的南車和北車正式合併後,改以「中國中車」的名稱重出江湖,並將於下周一恢復交易。而沉寂一段時間的台股「南北車概念股」如博大(8109)、奇鈜(3017)和系統電(5309)昨(3)日也重啟攻勢,都有4%以上的漲幅,是盤面的多頭指標。

博大昨日公告5月份營收為7,664萬元,比4月微幅減少0.73%、年增率則為1.6%。法人表示,博大接單是以美元和歐元報價,而5月份新台幣升值加上歐元貶值,都對營運帶來壓抑效應,因此營收未能突破前月表現,但第2季整體來看仍可維持高檔水準。

博大在4月初曾衝上81元的高峰,但之後足足回檔了2個月,直到昨日才有明顯回升,以上漲4.69%、66.9元作收。

奇鋐今年第1季EPS為0.44元,4月份營收21.52億元,創去年5月以來新高,營運表現不俗。該公司是唯一與南、北車有合資關係的台廠,想像空間最寬廣。

值得注意的是,三大法人繼前天大買奇鈜2,184張之後,昨日再度加碼806張,累計近5日買超達4,031張,持股比重已經拉高到35.6%,推升股價上漲4.76%、收在28.6元,來到近一個月的高點。

系統電第1季每股淨損0.42元、4月份營收1.11億元,比3月下滑11.5%,雙雙低於市場預期。不過,系統電股價在回檔1個多月後,也在昨日拉出第一根反彈,以大漲6.49%、16.4元作收。

系統電今年題材不少,除了卡位南北車電動巴士供應鏈之外,最被看好的是低功耗藍牙傳輸模組的應用,包括藍牙胎壓偵測器、結合藍牙和WiFi的智慧家居,以及今日即將發表的「寵物電子追蹤器」等產品線,可望帶動營運大幅好轉。

#北車