主流機車廠聯手打壓新中古機車終端庫存策略奏效,6月國內機車市場恢復活力,飆出7.07萬輛的銷售成績,改寫近30個月來單月新高紀錄。機車業對接下來7~9月傳統機車銷售旺季轉趨樂觀,預估7月機車市場規模將進一步衝上7.5萬輛,再創新高。

前3大機車廠光陽、台灣山葉、三陽6月業績同步成長,其中三陽單月銷量重返萬輛以上規模,年增逾15%,增幅居3大之冠。

「6月市場真的很好!」市場龍頭光陽工業總經理柯俊斌,開心地宣布光陽6月繳出2.95餘萬輛的銷售成績,較5月一口氣增長30%,以41.8%的市占率遙遙領先群雄。

業者分析,機車市場前5個月顯得欲振乏力,主要受到包括三陽在內的主流機車廠,推動壓低終端庫存政策影響,引導經銷商加速出售手上新中古機車(業績車),排擠新車銷售,以致機車新領牌數字,無法完全呈現真實市況。

隨終端庫存水位大降,經銷商恢復新車進銷貨實力,加上多家業者推出新款機車刺激買氣,部分業者更操作預售集中交車,造就6月機車市場新領牌數衝高達7.07萬輛的規模,改寫自2012年10月(含)以來單月新高紀錄。

近期發表的新款機車包括有光陽VJR 125、三陽JET 125、山葉BW'S R、Cyguns X雙碟版等,瞄準暑期購車市場買氣。

業者分析,7月起進入暑期機車銷售傳統旺季,指考結束放榜後,大學新鮮人購車潮買氣可期,加上新車蜜月期效益延燒下,7月機車內需市場可望進一步成長至7.5萬輛,並帶旺後續8~9月市場買氣。

此外,因機車考照7月起變難,6月引爆考照潮,這些機車騎士新生,也將帶出後續新購機車需求。

值得注意的是,三大品牌以外的新興勢力快速崛起,市占排名第4大的摩特動力(PGO),6月飆出近4,000輛的銷售成績,年增64%,市占率達5.6%。

另有業者觀察,進口機車6月銷量也快速增長,特別是550cc以上紅牌重機,單月領牌逼近900輛大關,且幾乎被進口車包下;業者憂心,若狀況持續下去,未來國產機車將與國產汽車一樣,生存面臨進口機車嚴重威脅。

#機車 #萬輛 #新車