林佳龍:捷運藍線非做不可

BRT改優化公車專用道後,市長林佳龍將向交通部爭取台灣大道興建捷運藍線。(盧金足攝)

BRT改為公車專用道後,台灣大道原本要興建的捷運藍線有機會起死回生!市長林佳龍13日表示,除正在興建的捷運綠線,捷運藍線也是「非做不可」;將持續向交通部爭取,讓文心路捷運綠線與台灣大道捷運藍線交會轉運,帶動中區到全市區的沿線發展。

林佳龍說,台灣大道因BRT藍線,興建捷運藍線計畫屢遭交通部退回修正;BRT藍線改為優化公車專用道,再度爭取興建捷運藍線的正當性非常高。

「捷運藍線是非做不可!」林佳龍表示,從長期都市發展,捷運仍是不可或缺的大眾運輸工具,除捷運綠線,捷運藍線將重新啟動,要求交通局、都發局盡速規畫位於台灣大道、文心路口的捷運綠線G9站,增加投資誘因,吸引民間共同開發。

8日上路的優化公車專用道,度過磨合期後漸入佳境,有少數民眾因新制仍待適應,BRT變成公車退一步進二步,整體效應正面,就是對的政策。

「不能為少數人搭車速度變快,讓其他人受害」,林佳龍說,公車專用道讓原搭乘BRT民眾速度變慢,但慢車道的機車族和海線民眾受惠多,對候車站閘門無法和公車門對齊開啟;一但完成驗收,市府就會動手拆除。

BRT免費原訂7月1日截止,配合優化公車專用道將雙節公車編為300號公車,適用10公里免費,但有民眾抱怨要多花車資;林佳龍說,BRT全線原要開始收費,新制協助民眾省下不少車資。

(中國時報)


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