華航今年2度加薪

4大航空集團今年調薪情況

華航昨(27)日發信給員工,宣告員工關切的薪資調整案,上周五已經獲得董事會同意。這是華航今年第二次調薪,年初調高2.8%,這次是地勤人員每人增加5千元津貼,時薪人員增加2,500元津貼,7月立即生效,空服員預計平均加薪約10%,機師約13%,8月生效。

華航將今年訂為「員工年」,公司人力資源處在發給員工的信中指出:「相信同仁已感受到公司許多的改變與創新,除3月份加發員工激勵金外,並已實施帶班督導加給、空服飛加改以BlockTime計算、提高AOG隨機簽派津貼…等諸多措施,都是以照顧員工及提升工作條件為最大宗旨。」

信中並強調,針對同仁最關心的薪資調整議題,相關規劃已提報於第20屆董事會第1次臨時會議審議,會中除通過將自7月份起發放國內全職地勤人員5,000/月;時薪人員2,500/月之外,也同意飛航組員薪資調整的協議共識,及續行協商客艙組員年度休假天數和零費。

華航員工今年3月才領到一個月的激勵獎金,下半年又獲得第二次加薪,讓員工非常振奮,尤其是基層員工等於加薪約15%。

華航董事長孫洪祥表示,在妥善照顧員工之際,也應平衡考量股東權益及社會責任,董事會要求員工要提高生產力與全面改進作業流程。華航初步規畫包括優化排班作業與凍結幕僚人力等,以壓低公司財務負擔。

華信航空總經理韓梁中表示會跟進母公司的調薪動作,但因兩家公司薪資結構不同,調整幅度與金額也會不同,將參考業界的標準做出適當調整,並朔自7月實施。

業界分析,過去幾年華航因為高油價公司獲利不佳,因此實施「火鳳凰」政策,撙節各項開支,今年市場好轉,華航企業工會與機師工會都要求提升待遇與改善福利,尤其是機師因為大陸挖角,加上華航待遇落後亞洲主要航空公司,因此即使資深機師月入超過董事長,資深機師可以月入有40到50萬元,在全球機師荒情況下,還是必須調高薪資。

華航估算,此次加薪一年會增加約12億元支出。群益投顧今年年初原本估華航今年獲利近百億,6月因MERS疫情與貨運市場轉弱下修到67.25億元,EPS1.3元,近期評估油價走勢,原計畫將獲利上調至85億元,EPS1.57元,但是得知華航要加薪,並計劃出售4架舊機,如順利售出估計需要編列部分售機損失,隨即表示將維持目前預估數,不調高預測。

(工商時報)


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