大陸航空 誤點是常態

大陸航空 誤點是常態圖╱美聯社

2015年7月中國各航空公司準點率排

經常台灣、大陸跑的「空中飛人」,都能感受到,大陸航空公司飛行航班,誤點率奇高。事實上,大陸航空業的誤點情況,早在國際間被視為司空見慣,在最近發表的一項7月份全球航空公司的「正點率表現報告」中,大陸的航空業排名持續殿後,而俄羅斯航空企業準點率依然最高。

美國航空資料網站Flight Stats近日公布2015年7月份全球航空公司的「正點率表現報告」。

在Flight Stats「正點率表現報告」報告中,準點(On-time)被定義為,在計畫時間的15分鐘內,離開或達到航站大廈。

環球旅訊消息指出,這項報告將全球上百家航空公司,劃分為全球型(Global)、主幹型(Major)、區域型(Regional)及低成本航空4個分類,依據準點率分別進行了排名。

西伯利亞航空 最準點

報告中,俄羅斯西伯利亞航空,在全球航空公司類別中排名第一;韓國德威航空在區域型航空亞太區中排名第一;阿斯坦納航空位列主幹型航空亞太區第一;西班牙Iberia Express航空在全球低成本航空中排名第一。

中國航空企業在4大分類中,仍舊處於墊底位置。

報導指出,在49家全球型航空業的統計中,平均準點率為76.17%,俄羅斯西伯利亞航空以90.09%準點率,位居第一;阿斯坦納航空與日本航空,分別以88.53%與88.23%的準點率位列2、3名。在排名前10位的航空業中,準點率均達到85%以上。

報告顯示,中國國航與東航的準點率均遠低於平均水準,分別以47.09%與44.14%的準點率,位列榜單最末兩位,南航並未出現在榜單中。

從環球旅訊整理出的中國航空業準點率排名可以看出,即使以準點率65.13%排名第一的奧凱航空,也沒有達到其所屬區域型航空亞太區的75.50%平均水準。在航班平均延誤時間方面,中國航空業均超過1個小時以上。

依照類別劃分對比可以發現,中國航空公司大都排在靠後的位置。

在主幹型航空亞太區排名方面,哈薩克的阿斯坦納航空,以88.53%的準點率位列亞太地區第一,日本航空以88.23%緊隨其後,全日空以87.71%位居第3位。

中國的山東航空,以59.70%的準點率,排名中國大陸第一,接近亞太區61.62%的平均值。

中國航空 誤點率太高

在區域型航空亞太區排名方面,韓國德威航空準點率為93.49%,排名第1位;日本航空旗下J-Air航空以91.47%位列第2位;日本IBEX Airlines以90.76%居第3名。

在航班平均延誤時間上,中國各航空公司都遠高於亞太區56.74分鐘的平均值。如奧凱、河北、西部3家航空公司,誤點都超過90分鐘。誤時最低的重慶航空也要65分鐘。

在低成本航空全球排名上,西班牙Iberia Express航空,以92.16%的準點率位列第一,拉脫維亞的波羅的海航空公司,以91.76%位居第二,加拿大的西捷航空旗下WestJet Encore,以91.38%排名第三。

中國3家航空企業春秋、首都、西部航空,仍然以低於亞太區平均值約30%的準點率,排在榜單最後3位。準點率依次為41.25%、40.79%、37.55%,延誤時間都在90~100分鐘之間。

在Flight Stats公布的2014年11月份全球航空公司「正點率表現報告」中,全球型航空公司中準點率最高的是俄羅斯航空,準點率高達93.22%。墊底的是巴基斯坦國際航空,僅有53.48%,排在它前面的是印度航空。

在47家全球型航空公司類別中,平均準點率為80.63%,其中3家中國航空公司,中國國航、南航、東航,都低於平均水準。

(工商時報)


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