爛跑道損機翼 長榮向桃機求償

桃園國際機場10月29日上午23左(南)跑道,柏油道面被強風掀翻破碎,造成長榮班機水平尾翼嚴重受損。(高興宇攝)

桃園國際機場10月29日上午23左(南)跑道,柏油道面被強風掀翻破碎,造成長榮班機水平尾翼嚴重受損。(高興宇攝)

桃園國際機場23左(南)跑道,10月29日上午柏油道面被強風掀翻破碎,影響航班起降,經各航空公司檢視飛機後,長榮航空發現一架從桃園機場飛往大陸太原的A321-200型客機,起飛時因跑道碎石造成班機水平尾翼嚴重受損,將向機場公司索賠。

長榮航空公司表示,因該班客機機長在降落太原的機場後發現飛機受損嚴重,繼續載客恐怕會有危險,因此調度另外一架客機前往太原接手,而該受損客機已經空機回台修理,所有損失達千萬元,將於下星期向機場公司討論賠償問題。

長榮航空編號B16218的A321-200飛機,10月29日執行桃園到太原BR726航班任務,上午10時26分使用23左跑道起飛時,因跑道狀況不良,疑似發生輪胎輾過跑道上的異物,航機於下午1時23分抵達太原後,檢查發現飛機左邊水平尾翼翼尖多處受損凹陷,受損程度已低於最低適航放飛標準,該機已無法執行BR725返程任務,需要空機返台做進一步檢修。

由於B16218飛機受損,長榮航空緊急調派一架空機載運料件及維修人員前往太原修護,並將BR725的159位旅客接回台灣,旅客行程因此延誤10個半小時,並衍生龐大的旅客住宿、餐食費用。

B16218航機返台後,經檢查,必需拆解受損的水平尾翼,做進一步的結構性檢查及更換料件,估計需要3個工作天才能正常派遣,嚴重影響機隊正常調派。

經統計,因為B16218航機無法執勤,相關班機必需臨時做調度,影響航班包括函館、香港、澳門、大阪、濟南等共13個航次,延誤時間從40分鐘到3個小時不等,造成逾2000名旅客行程延誤。長榮估計,因航機受損所衍生的飛機修護、空機飛渡,以及航班延誤之旅客住宿、餐點等額外費用,損失金額達千萬台幣。

長榮航空呼籲,維護機場跑道安全是航空公司最基本的要求,目前桃機只有單跑道運作,已嚴重影響各航機正常起降時間,現又發生跑道不良情況,更導致飛機嚴重受損,希望有關當局應正視並解決此一問題。

(中國時報)


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