成大百年蒸汽火車 新妝惹議

已有104歲高齡的BK24百年蒸汽火車頭的原來模樣,清楚可見車體鏽蝕。(曹婷婷攝)

經過專家修復,呈現嶄新模樣。(曹婷婷攝)

成功大學坐擁國內唯一一部蒸汽火車大體老師「BK24」,但近日被鐵道迷發現老火車「回春」,抨擊「穿新衣」毫無保存文化資產的思維;該校交通管理系主任廖俊雄則強調,老火車頭已104歲,鏽蝕嚴重,再不修復恐無法永續保存。

BK24百年蒸汽火車頭為日本汽車會社於1901年製造,至今已有104歲高齡,來台曾服務於台鐵,奔馳於縱貫線、淡水線及平溪線,1954年自淡水線除役後,經成大交管系第1屆系主任劉鼎新爭取來成大當教具,1958年由台灣鐵路管理局捐給成大,此一型式在台僅存1輛,亦是台灣現存第三資深的國寶級蒸汽火車。

陪伴成大學子走過一甲子歲月的「BK24」,是校園珍貴文化資產;然而,卻也因長期放置戶外鏽蝕嚴重。廖俊雄說,過去數十年來不曾修復,今年發現老火車頭多處底層鏽蝕、漆也已灰化,破損程度嚴重,若再不維護,再放恐怕也沒幾年。

他坦言,過去都認為老文物盡量保持原貌,但眼睜睜看著珍貴文物灰飛煙滅,真的好嗎?他強調,為延長並保存火車頭壽命,特別邀請專替台鐵古物進行修復的煜翔機械有限公司總經理王明亮、廠長洪信福、黃發山師傅等人檢視,眾人也認為,若長久任其鏽蝕不管,絕非妥善保存古物的正確態度。

因此,黃發山師傅帶領的專業技師團隊,歷經2周修復,從刮漆、除鏽、補土、防鏽處理、上底漆、上環氧樹脂與上彩漆等一道道繁複工序後,終於在上月底完成修復作業。

不過,老火車不復原貌,仍讓鐵道迷黯然神傷。有網友在臉書張貼原貌,稱只能從「遺照」追想;鐵道迷杜榮昌也說,站在典藏研究角度,保存原貌是最基本的,也才能讓後人看見它當初樣貌,為老火車頭「穿新衣」,那它還有哪一點像原來的樣子?

(中國時報)


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