由於美元持續升值及亞洲地區之消費和業者之需求逐漸減少,導致美國出口之貨量下降,市場運價已不足以支付成本。在跌無可跌的情況下,泛太平洋穩定協會 (TSA)決定明年2月1日起調升運價。若能順利漲價,有助陽明(2609),以及長榮(2603)明年的業績。

TSA指出,此次建議調漲自美國西岸啟運之貨載,每40呎貨櫃加收100美元,自美國東岸及墨西哥灣啟運之貨載,每40呎貨櫃加收200美元,但上述調漲不適用於冷凍貨載。

運協管理主任康納德表示,由美國出口至亞洲的載貨量今(104)年可能出現負成長,美國很多出口貨及原物料已經移轉至匯率較有利的其他國家,需求微弱導致市場衰退之劇前所未見。

但目前持續偏低的運價已危及航商生存,因此必須調漲其運費,也相信航運市場能夠支持調漲運費,使航商擁有足夠的收益以維持正常的營運。

泛太平洋穩定協會(TSA)是由包括我國陽明、長榮等15家行駛亞洲各地區與美國之貨櫃輪航商所組成。

此外,陽明為深耕中南美洲市場,將自本月下旬重新部署遠東─南美西航線,終止與韓進海運、現代商船聯營的SA2航線,改與長榮、萬海(2615)、中遠集運,以及太平船務公司派船共同營運兩組遠東─南美西聯營航線(SA4,SA6),增加服務港口,提供多元且穩定服務。

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