此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎,擁有170hp/26.1kgm的優異動力數據。圖/汽車百科提供
此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎,擁有170hp/26.1kgm的優異動力數據。圖/汽車百科提供
原本盾形水箱護罩內的鍍鉻飾條設計於此次小改款工程中有所更動,配合上嶄新的智慧飛翼式廠徽造型,營造出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T更為低趴潛伏的躍動視感。圖/汽車百科提供
原本盾形水箱護罩內的鍍鉻飾條設計於此次小改款工程中有所更動,配合上嶄新的智慧飛翼式廠徽造型,營造出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T更為低趴潛伏的躍動視感。圖/汽車百科提供
順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo Eco Hyper類雙門轎跑的流線外型,「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素依舊在車側處留下蒼勁筆勢。圖/汽車百科提供
順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo Eco Hyper類雙門轎跑的流線外型,「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素依舊在車側處留下蒼勁筆勢。圖/汽車百科提供
全車系標配智慧型六速手自排變速系統,讓動力傳遞更為順暢綿密。圖/汽車百科提供
全車系標配智慧型六速手自排變速系統,讓動力傳遞更為順暢綿密。圖/汽車百科提供
現行的環繞式弧形架構之下,原本採用類金屬材質鋪設而成的中控總成,S5 Turbo Eco Hyper將其改為深檀木紋飾板處理,鋪陳出豪華大器的車室氛圍。圖/汽車百科提供
現行的環繞式弧形架構之下,原本採用類金屬材質鋪設而成的中控總成,S5 Turbo Eco Hyper將其改為深檀木紋飾板處理,鋪陳出豪華大器的車室氛圍。圖/汽車百科提供

於2015年10月底問世的LUXGEN S5 Turbo Eco Hyper,乃是補齊品牌旗下Eco Hyper家族的最後一塊拼圖!在國人的殷殷期盼之下,LUXGEN當家跑房-S5 Turbo終於換上與超跑之父水野和敏先生攜手合作的Eco Hyper新世代潔淨心臟,而令人驚豔的可不僅於此,S5 Turbo Eco Hyper不論是外觀或內裝都有顯著的進化幅度,其中,強調節能效益的1.8T車型不僅擔任起家族入門成員的重要角色,更是搶攻國產中型房車級距的主力戰將,現在,就來感受一下S5 Turbo Eco Hyper全面進化後的激情和魅力!

身處於國產中型房車級距這兵家必爭之地當中,S5 Turbo Eco Hyper以更優化外觀造型、更優越的智能配備及更優異的節能表現,面對同級對手嚴峻挑戰,並祭出65.9萬元起的實惠入手價格,展現強烈企圖心!而為詮釋S5 Turbo Eco Hyper的獨特性格,LUXGEN特別提出包括Styling、Space、Smart、Speed及Safety的五大面向,以令人驚喜的“5S”震撼車壇,勢必為同級對手帶來莫大壓力!

首先看到外觀部份,原本盾形水箱護罩內的鍍鉻飾條設計於此次小改款工程中有所更動,配合上嶄新的智慧飛翼式廠徽造型,營造出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T更為低趴潛伏的躍動視感,同時,位於兩旁的晶鑽頭燈組也承襲Neora Concept的概念設計,進化為回鋒倒L式的前衛造型,內部的LED極光日行燈設計使其銳利目光更顯科技前衛,而以鍍鉻飾條加以綴飾的全新前霧燈組,則是進一步豐富了車頭造型的設計層次感。

接著看到車側,順暢俐落的車身線條形塑出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T類Coupe雙門轎跑的流線外型,「駐筆回鋒」及「效能表面」兩大LUXGEN專屬設計元素依舊在車側處留下蒼勁筆勢,藉由線條與線條之間的轉折變化,相互交織出S5 Turbo Eco Hyper 1.8T不容錯認的獨特身影。最後看到車尾部分,導入航太科技的LED光曜尾燈組擁有和頭燈組相互呼應的造型設計,同樣以回鋒倒L式的方式呈現,內部的LED導光設計呈現出絕佳辨識性,而在右側下方也配置全新Eco Hyper專屬銘牌,不但擁有耀眼活力的視覺感受,也再次突顯出自身的獨特身分。

此次小改款的進化腳步從外觀延伸至車內,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的內在也有著相當程度的改變。在現行的環繞式弧形架構之下,原本採用類金屬材質鋪設而成的中控總成,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T將其改為深檀木紋飾板處理,鋪陳出豪華大器的車室氛圍。而隨著Eco Hyper家族成員的腳步,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T也搭載擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK? Touch Pro系統,此套全新開發的系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕,整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片,除此以外,此外,還可透過USB/HDMI連接埠或者以WIFI連結手機,可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統。

至於在空間機能部份,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有傲視同級對手的2720mm軸距設定,讓後座乘員也可享有舒適寬裕的乘坐空間,而貼心的置物空間更是提升了S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的實用機能性,像是設置在懸浮式中控台後方、副駕駛座前方的手套箱及座椅下方的置物盒、車門板下方空間以及中央扶手的隱藏式置物箱,都方便收納隨身物品,特別的是,在副駕駛座的側邊設有一個可掛置小型提袋的折收式掛勾,使用上相當的方便。

由水野和敏先生親自調教的Eco Hyper動力系統,自然是S5 Turbo Eco Hyper 1.8T最誘人之處,經過特別針對引擎部份進行燃燒效果優化,讓動力輸出更為優異,並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計,同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理,在維持完美性能的同時,對於降低燃油消耗也有正面助益,讓此具1.8升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至170hp/26.1kgm之譜,再搭配上由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統,可精準且順暢傳遞每份動力,將引擎效能發揮到極致,使得S5 Turbo Eco Hyper 1.8T擁有14.3km/L之平均油耗,達到能源局一級油耗標準,展現出優異的節能功力。

而除引擎調教工程外,原廠工程團隊也針對底盤設定下了一番功夫,透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整,讓整體操控質感更細膩,而輪胎Toe-in前束調整,也強化行車的穩定性,大幅提升S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的操控性能,從實際試駕的過程中,線性的動力輸出帶來綿密且順暢的加速力道,賦予駕駛悠然寫意的駕馭感受,而軟硬適中的懸吊設定總能適時地抑制車身上下起伏,展現出水準之上的乘坐品質,若是更換至手排模式,可以發現變速箱完全聽從駕駛的手動排檔設定,即使超轉也不會自動進檔,讓駕駛更為隨心所欲,享受操之在我的豐富駕馭樂趣。

最後,S5 Turbo Eco Hyper 1.8T的安全配備也可說是一應俱全,全車系皆配備ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、BOS?煞車優先統以及HBB液壓煞車增壓等系統,現在更新增具備自我檢測功能的TPMS胎壓偵測系統,提醒駕駛注意行車安全。另外HSA斜坡起步系統,更能提供如履平地的駕駛便捷性,加上DAS駕駛警示系統等前瞻科技安全配備。

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