新興航運(2605)明年第4季將有一艘礦砂船與一艘超大油輪交船,由於油輪市場大好,其中新造30萬噸超大油輪是提早交船,另一艘則是新造的25萬噸級鐵礦砂專用散裝輪船,雖然最後一季才加入營運,統一投顧估計可讓新興EPS從今年的1.79元提高到明年的1.85元。

新興目前有3艘超大型油輪,其中「高登輪」在今年9月簽下兩年長約,日租金約4.4萬美元,目前現貨市場日租漲到7萬美元,不過公司高階指出,市場運價起起伏伏,簽長約目的在降低風險,另兩艘在現貨市場,就有享受到目前的高日租。

在海岬型船部分,新興的「明安輪」已經在今年結束高價合約轉為現貨船,舊約日租金約 2.2萬美元,與目前現貨價0.6萬美元相比,將影響本季營收下滑。另「黃山輪」的合約將於明年8月到期,由於黃山輪的日租金高達4.28萬美元,估計租約到期後也無法再享高租價,會影響到明年第3季的營收。

明年第4季兩艘新船陸續加入營運後,統一投顧估可以讓新興EPS從今年1.79元提高到明年1.85元;稍早台灣工銀則估新興今年EPS 1.52元,明年1.29元,減15.23%,對此公司表示不做預估,無法表示意見,同業則認為,市場難料至少要明年中以後才能較明朗化。

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