大陸高鐵列車長檢查站台情況。(新華社資料照片)
大陸高鐵列車長檢查站台情況。(新華社資料照片)
京台鐵公路討論情況
京台鐵公路討論情況
京台高速鐵路
京台高速鐵路

大陸全國人大5日公布《十三五規畫綱要草案》,在交通建設篇章指出要新建8條高速鐵路,其中包含北京至台北的高鐵。大陸涉台學者指出,五年前的十二五規畫,就有提過類似的「京台高速公路」,這是大陸國家的總體規畫藍圖,需反映大陸對主權的立場及大國自信,但也坦言,如果條件不成熟,也沒辦法真的做到。

《十三五規畫綱要草案》中的第七篇「構築現代基礎設施網絡」,以專欄方式呈現未來五年的「交通建設重點工程」,當中提到,要加快完善高速鐵路網,建設北京至香港(台北)等高速鐵路通道,目標使高速鐵路營業里程達到3萬公里,覆蓋大陸80%以上的大城市。

為京福高鐵最後延伸

草案提到的「北京至香港(台北)」鐵路實為北京至福州「京福高鐵」的最後延伸,從北京出發,沿途行經天津、河北、山東、江蘇、安徽、江西、福建。京福高鐵已於2015年6月底全線通車。

廈門大學台研院教授李非5日受訪表示,目前京台高鐵已經通到福州,一旦福州到台北段的海底隧道打通,就差不多完成,但他也直言「規畫歸規畫,如果條件不成熟也沒有辦法作到」。

學者:陸彰顯大國自信

對於為何選在此時將台灣納入十三五的交通建設規畫,李非指出,十三五是中國的國家大政規畫,「台灣也是中國的一部分,當然規畫就要把它納入,不納入對內也沒辦法交代」。

李非指出,五年前的「十二五規畫」也曾提出「京台高速公路」,同樣是中國國家建設的一個大藍圖;他認為,此次寫入「京台高速鐵路」,既要反映中國的主權立場,也顯現了大國自信。

#高鐵 #台北