「台灣遊艇的美好年代不再!」面對全球景氣蕭條,台灣遊艇業發展受限,遊艇公會對於「台灣國際遊艇展」寄予高度期待。而遊艇業投資金額龐大,為了將商機創造「極大化」,台灣遊艇工業同業公會理事長張嘉豪則拋出同業「共同集資合作」想法,將大家力量集中,船體所需零配件半自動化大量生產,提高國際競爭力。

入行40年,當初一頭栽進遊艇業,遊艇公會理事長張嘉豪對於台灣遊艇休閒活動發展緩慢,感觸良多。他說,遊艇造價高,在多數人眼裡「它」只是有錢人的玩具,其實遊艇活動是全民都可以參與的。  為打破台灣「遊艇只能造不能玩」怪現象,從上屆遊艇公會理事長呂佳揚積極推動遊艇法上路,在各界期盼下2014年相關法令開始鬆綁,「現在只要申報就可以出海」,遊艇休閒條件已逐步成熟,但遊艇泊位缺乏仍是台灣發展遊艇休閒的一大障礙。

張嘉豪提到要讓遊艇業深耕台灣,除解決製造業者面臨的問題外,更重要的是建立民眾遊艇休憩觀念,避免民眾對遊艇產業誤解。自2014年首辦遊艇展至今年邁入第2屆,上屆高雄國際遊艇展吸引7萬人觀展,促成新台幣10億訂單,相信今年成績將更加輝煌。

張嘉豪指出,遊艇產業是上下游關聯性很強的產業,除遊艇製造廠外,上游有玻纖、樹酯、木料、五金、機電、塗料產業,下游則有休閒遊憩、碼頭設施、維修保養等相關產業。遊艇休閒比遊艇製造的產值還要高,遊艇休閒活動能創造很多工作機會,更能帶動地方繁榮。

台灣遊艇產業已發展成很完整的產業鏈,但由於從業人員逐漸高齡化,又欠缺年輕的新血加入,人才已有斷層之虞,因此必須尋求以機器代替人力的生產方式,公會因此有了推動同業集資設立專業工廠的構想,以及透過船舶中心建立異業結盟。舉凡FRP船體製造、木工製造、油漆等都可在專業工廠生產,再到遊艇廠組裝、測試,以降低技術人力需求。

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