國內豪華遊艇專業製造商「嘉信遊艇」以極致的造船工藝,曾獲遊艇界權威刊物《Motor Boot Monthly》2014年的「Motor Boat Awards-The Winners」客製化遊艇獎項。在遊艇界靠「慢工」可與義大利與英國豪華遊艇競爭的嘉信,3月10日至13日將在高雄展覽館「2016台灣國際遊艇展」展出。攤位碼:亞灣水上泊位B7。

第2屆遊艇展,嘉信特別推出蒙帝菲諾76飛橋型遊艇和國人見面。嘉信總經理龔俊豪表示,船身時尚,船艙設計講究舒適,可以讓喜歡刺激的船主由望台直接操控,享受航海駕馭的暢快感。

嘉信為一家擁有近40年客製化豪華遊艇製造經驗與設計的公司。1977年龔氏三兄弟邀集鄭家、何家與莊家合集購買廠房,開始遊艇的建造與銷售。1997 年正式更名為嘉信遊艇股份有限公司,在 1978年8月交付了第一艘遊艇到美國西雅圖。總經理龔俊豪表示,由於有愈來愈多金字塔頂端客層開始注意遊艇的投資市場,加上第3世界國家的崛起,如中國富豪喜歡炫富,對跑車、遊艇和直升機的需求增加,進而帶動世界豪華遊艇市場的強勁成長,外銷出口值在2008年達到3.24億美元高峰,之後因金融海嘯急轉直下,最低只剩1.45億美元;直到公會在2014年舉行第一屆遊艇展,訂單逐漸回流,2014年回升到1.73億美元,「看到了產業曙光」,加上國內這兩年遊艇法規鬆綁的推進,讓國內遊艇銷售漸入佳境。「讓台灣遊艇產業感到春燕來了」,龔俊豪說。

為呈現給客戶是獨一無二的尊榮感,嘉信異於同業做法,將船體開模改成「每造一艘遊艇就開一次模」。「雖然費時、費工、耗成本,但是這可做到讓每艘遊艇長得不一樣」,「就像名人穿衣最怕撞衫的道理一樣,客戶花上億元買遊艇,也會害怕出海碰到長得一模一樣的遊艇」。龔俊豪表示,嘉信客製化的真正意義是要做到連外形都是量身訂做。 其次,內裝講究慢工細活,做到真正的精緻。龔俊豪指出,從嘉信出去的每艘遊艇油漆都是18道,目的是要漆出遊艇的豪華質感。不僅油漆工序複雜,就連遊艇內裝木材也十分要求,嘉信提供客戶的是幾十種的木材選擇,可以任由客戶搭配使用,以呈現不同色調與風格。

龔俊豪強調,嘉信的競爭優勢不只是技術品質,還有後續的售後服務。像免費為客戶免費整理遊艇及協助參加船展銷售,以確保客戶遊艇保值,甚至增值。也因這樣不計成本幫客戶照顧他們的遊艇,讓他們在2008年金融海嘯前那年,安然地度過危機,包括爾後的歐債危機等全球性的經濟大蕭條,讓他們每年都能還有10餘艘的遊艇接單,甚至好幾年名列全世界80英呎以上遊艇接單量的前20大。

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