神達(3706)總經理何繼武昨(3)日表示,布局長達5、6年的車聯網軟體在去年初試啼聲,營收貢獻約4,000萬元,今年將翻倍達8,000萬元,隨著年底導入北美的車隊管理系統,明年將挑戰3倍成長、超過3億元水準。

由於車聯網軟體的毛利率動軋8~9成,加上未來還會將此模式複製到澳洲和歐洲市場,意味著神達歷經漫長的轉型與調整後,開始展現完全不同的風貌!

台北國際電腦展開跑以來,吸引不少市場眼光,而神達則是兵分兩路,分別展示雲端產品和自家的「Mio」品牌系列產品,包括行車紀錄器、健康智慧表、IP CAM等。何繼武指出,去年上半年受惠於伺服器出貨訂單大增,加上當時的零組件如DDR等價格高昂,帶動整體營收大幅飆高,但今年情況有所不同,除了伺服器的出貨是改以「主機板」為主之外,零組件的價格也大回落,因此營收雖不比去年,但獲利並不會差。

何繼武說,神達這幾年來推動轉型,積極朝向物聯網發展,範圍就從「個人」向外擴散到「家庭」和「車用」市場。在個人的物聯網部分,神達著重在健康管理,有別於小米等坊間品牌推出的智慧手環或智慧表,神達的健康表則是具備醫療等級的功能,可以和醫療院所相結合,預計第三季通過TFDA的審核認證、第四季開始銷售,功能遠比一般只能測量心跳、卡路里等要多得多。

在智慧家庭方面,神達的IP CAM則可完成家庭的串連,至於車聯網更是近年的重頭戲。何繼武指出,去年爭取到在北美四輪傳動車市場有亮眼銷售表現的速霸陸(SUBARU),今年則拿下到北美車隊管理系統大廠的訂單,將提供軟體的服務,由於一年度的訂單量估計在50~60萬台以上,也讓他高度看好車聯網軟體的未來發展。

何繼武說,投入車聯網軟體市場已經5~6年,過程相當艱辛,直到去年才開始貢獻約4,000萬元營收,但今年就可翻倍跳增到8,000萬元,明年還將挑戰3億元、成長又高達3倍以上,後續還會複製到澳洲和歐洲市場。由於軟體的毛利率動軋8~9成,對於獲利的貢獻度才大。

他強調,亞馬遜的本益比超高,反映的是該公司在雲端服務的生意規模成長力道,而不是硬體的銷售,神達未來在車聯網的獲利貢獻可望快速追上硬體,而這從營收的角度是看不出來。

此外,神達原本的DT(桌上型電腦)業務,這幾年已轉型為工業電腦的POS機代工。而神達早已經是全球第一品牌的代工廠,近期又搶下第二大品牌的代工單,目標在明年成為全球最大的POS代工廠,法人看好將與鴻海旗下的樺漢力拚龍頭地位。

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