綠營全面執政,地方首長也以綠營居多,但選前說好的「全民拚經濟」,卻被交通問題打回原形,讓不少選民相當灰心。

今年6月中旬,雪山隧道通車滿10周年,宜蘭縣議長拋出「向外縣市車輛收取『入城稅』」想法,一方面希望減少遊客開車前往宜蘭,解決國道5號塞車10年的狀況,另一方面希望藉此增加每年近2億元的地方稅收。

說實在的,全台灣每逢假日必塞車的地方,何止宜蘭?北從基隆廟口、台北市陽明山、新北市淡水和三峽,桃竹苗各觀光景點與客家村,每遇假日都在塞車。中部各大遊樂園、台南美食老街,一直到屏東暑假時的海生館、墾丁,哪裡不塞?

如果綠營縣市首長遇到塞車問題就提出「收入城稅」的解決之道,那全台除了花東,每個縣市恐怕都要收入城稅了。而且收了稅還不見得能保證不塞車。萬一導致觀光市場停滯,那豈不和首長們信勢旦旦說要拚觀光、拚經濟的政見違背?

此外,不少民眾也反應,雖然北市到宜蘭市區的大眾交通很方便(指巴士),但不開車到宜蘭,除了羅東和宜蘭市兩座城市外,哪裡都去不了,而觀光客真心想去的,卻是美景如畫的郊區,不是羅東和宜蘭市。

好友小陳說,宜蘭縣境內沒有便捷的縣內交通,不開車根本沒辦法抵達好山好水郊區,如果想讓觀光客放棄開車,應該要提供縣內旅客運輸,畢竟現代人愈來愈環保,如果搭巴士能輕鬆到宜蘭各景點遊玩,鬼才想開車塞到宜蘭。

誰是天才?誰是蠢蛋?

無獨有偶,台中市的林佳龍面對議員質詢「台灣大道每逢假日必塞車」時,居然把塞車責任推給百貨公司業者,一句:「不知道誰那麼天才,在台灣大道設那麼多百貨公司?」將塞車責任怪罪於前市府未評估交通狀況。

「不知道該說什麼?」是某百貨業者私下對林市長的回應。也希望林市長能到台北參觀北市百貨公司林立的信義區,為何台北市不塞?台中就塞?

執政者要知道,台中市百貨公司每到假日就擠滿人潮,政府應該開心,因為「人潮即錢潮」,兩大百貨公司為台中市帶動了觀光收入與就業人口,政府該做的,是為業者、為消費者解決問題,而不是討論誰是天才?誰是蠢蛋?。

此外,台灣大道上的兩家百貨公司,實際上已達到聚集經濟效益,市府應該開心都來不及,市長卻說:「百貨公司多,路就不夠用,百貨公司數量應該要有總量管制,同一個區域有一家就好…。」

縣市首長們!拚觀光、拚經濟,嘴巴說說很簡單,但光用這種態度,就能帶領市民拚經濟?誰會相信?

王天中

63年次,銘傳大傳系畢業。曾任職《大成報》、《經濟日報》、《蘋果日報》及智冠科技,現為《時報周刊》財經組召集人,熟悉財經、科技及企管領域,熱愛韓國流行文化、音樂及各種寫作。

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