立凱-KY(5227)昨(27)日股東會,通過與五龍電動車合作案。立凱董事長張聖時表示,將由五龍電動車及中國客戶出資約新台幣50~60億元,合作建廠擴充磷酸鋰鐵2萬噸年產能,將在7月1日執行預計一年內投產。

張聖時表示,今年改變策略要往中國市場發展,2015年台灣電動巴士僅有21台的市場,不過中國「十三五規畫」就有20萬台的需求量,不論是電動巴士、儲能市場都比台灣龐大,因此決議前往中國建廠擴產,地點由重慶、天津或是貴州三地擇一,最有可能是在貴州,而公司在歷經過往11年虧損後,對今年下半年展望樂觀。

立凱日前公告,港商李嘉誠旗下的五龍電動車合作,將以每股35元,取得立凱發行的私募普通股4,600萬股,私募案完成後將占股本21.8%,另五龍又以4.2億元,取得立凱旗下立凱綠能股權,總計投資20億元。

同時間,立凱也以每股港幣0.5元,認購五龍電動車集團發行普通股與無擔保可轉換公司債,總計港幣4.9億元(約新台幣20億元),完成後立凱將持有五龍電動車4.2%。

雙方投資案昨日立凱股東會通過,公司也表示,此案也在香港五龍電動車日前股東會通過,將等待台灣投審會審查。

受惠中國強力補助新能源政策,及電動車蓬勃發展,中國磷酸鋰鐵材料有高達5萬噸的年需求,立凱磷酸鋰鐵材料3,000噸年產能,遠不及市場所需,並反應上游鋰元漲價,今年調漲材料售價20%,持續獲得客戶拿著現金來排隊。

張聖時表示,由於鋰鐵材料供不應求盛況,讓公司周轉天數由過去150天,明顯降低至約2~3周,大幅增加公司現金流,下一步將優先獲利改善。

累積立凱前5月營收4.86億元,年增6.24%,其中5月營收1.25億元,為今年來2度月營收破億元創歷史次高,展望下半年,得力於材料銷售持續成長,營收將好過上半年。

五龍電動車為香港掛牌公司,在去年9月收購韓國SK中國重慶三元電池材料廠,同時決議與立凱投資合作,建構其磷酸鋰鐵技術及產能,而五龍本身在杭州擁有電動小車、物流車、大巴士,合計10萬台的電動車年產能,日前取得中國大陸第二張電動車生產資格批准,將有利於立凱在電動車市場站穩腳步。

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