萬海(2615)昨(29)日舉行股東會,通過每股配發現金股息1.2元,公司董事長陳柏廷因八仙塵暴事件如預期未出席,公司名譽董事長陳朝亨坦承今年獲利很難和去年比,總經理謝福隆則說明公司剛加訂8艘貨櫃船,將深耕近洋,並發展中長航線,以因應市場變化。

謝福隆指出,今年歐洲線運價創歷史新低,美國線也不佳,整體市場東協的貨量成長最出色,很多航商都轉向獲利較看好的亞洲市場,考量航線布局與提升船隊競爭力,萬海投注超過68.6億元,向日本內海造船廠(NAIKAI ZOSEN CORPORATION)訂造共8艘1,900箱(20呎櫃)全貨櫃船。

萬海希望在全球景氣持續停滯和成長動能不均的情勢下,能更積極整合或開闢航線,持續深耕近洋,並發展中長航線,以因應市場變化。

萬海發言人高國隆指出,今年第2季近洋線每箱運價約調高1到2美元,市場運價趨於穩定,但是船用燃油自首季的每噸170美元提高到第2季的210到220美元,下半年是市場旺季,但全年獲利估計很難優於去年

萬海去年合併營收新台幣638.59億元,稅後淨利39.42億元,EPS 1.78元。

萬海也針對部分媒體報導該公司「反悔捐款,要討回5,000萬元」等,指出公司於104年7月1日捐款目的在協助傷患醫療救援,詎料新北市政府於接受捐款後,即凍結款項未予用以救助傷患,且拒不開立收據。萬海希望新北市政府就該筆捐款能明確表達立場,如認該公司捐贈生效,應開立收據,補足相關程序,並儘速用以幫助傷患。

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