陸需求浮現 昭輝、堤維西錢景亮

AM汽車零件上半年營收

大陸平安產險集團率同業之先,推AM(售後維修)汽車零件認證,可望為台灣汽車零件廠,開啟大陸AM零件市場的商機大門。東陽(1319)保險桿產品率先取得認證,包括昭輝(1339)、堤維西(1522)、耿鼎(1524)、英瑞-KY(1592)、謚源(2235)、永新-KY(4557)、帝寶(6605)等AM汽車零件廠,可望陸續跟進,透過保險體系,切入大陸龐大的AM汽車零件市場。

大陸不僅是全球最大汽車消費國,也是全球汽車保有量最多國家,汽車維修零件的需求商機相當可觀。台廠AM汽車零件雖稱霸全球,但想敲開大陸市場的門,卻是異常艱辛。

業者分析,大陸AM汽車零件市場價格、品質秩序紊亂,通路遭把持,讓循規蹈矩的台廠,常有不得其門而入的感慨。

如今大陸規模第二大的產險業者平安產險集團,與美國NSF機構合作,推出大陸產險業第一套汽車AM零件的生產標準及認證機制「認證品牌件」,計畫搭配推出採用認證品牌件賠付維修的車險保單,相較過去以原廠維修(OES)零件賠付的車險保單,保費估計最多可省一半,零件品質又有保障,可望吸引多數過保固期的車主青睞。

如此趨勢,業界看好將在大陸產險業掀起跟風,台廠AM汽車零件業者,挾高品質、合理成本的優勢,可望在取得品質認證後,循保險公司通路,敲開大陸龐大的AM汽車零件需求市場大門。

據統計,大陸有高達1.5億輛保險車,平均出險率約3成,業者初估,光保險賠付維修零件的商機每年至少有5,000億元,台廠若順利切入,營收業績有「大進補」成效。

其中又以早在大陸建立AM汽車零件基地的東陽、堤維西,及生產線全在大陸的英瑞-KY、永新-KY,看好將是最大受益者。

業者表示,台灣AM汽車零件業者為開拓美國外銷市場,特別是美國保險公司通路,產品都已通過包括NSF、CAPA等嚴苛的認證,品質早已臻OEM(原廠)零件的水準,成為進軍大陸保險體系AM零件供貨市場的最大優勢。

業者估,計大陸很快也會跟上先進國家腳步,推出專屬汽車零件認證機制,對大陸AM汽車零件業帶來重新洗牌效益,低劣品質汽車零件業者將愈來愈難生存,台廠拓展大陸AM零件市場的空間,將愈來愈大。

(工商時報)


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