整修花樑鋼橋 洪水沖倒百年橋墩 重逾600噸 包商束手無策

花樑鋼橋編號P4橋墩重達600多公噸,6月中遭洪水沖倒。(王文吉攝)

花樑鋼橋編號P5橋墩重800公噸,遭沖刷位移,傾斜約15度。(王文吉攝)

后豐鐵馬道花樑鋼橋自去年底進行墩基加固工程,包商卸下2座百年歷史的橋墩,自岩盤河床移至27公尺旁平台,重新施作地基土石,不料今年6月13日一場豪雨,大甲溪水暴漲,沖倒其中一座,另座則傾斜15度,因橋墩重達數百噸,停工至今1個月,包商仍束手無策。

「當時聽到好長一聲低鳴,跑到橋上看,橋墩就倒在河床了!」當地居民陳家璿表示,這座橋在阿公時代給火車走,後來讓給腳踏車,通過921地震考驗,沒想到整修工程害橋墩倒了。附近鐵工廠老闆也說,這麼大一個,不可能站起來,就算派超級吊車,也不可能開下河床,只有敲掉打碎。

市府觀光旅遊局觀光工程科長葉慶隆表示,103年即發現編號P4、P5墩基有掏空情形,且包覆加固部分毀損嚴重,原打算續補強,但文資委員有意見,經評估後決定重做墩基,以3千萬元架4座臨時鋼墩,支撐橋面,並在去年12月枯水期,進行第2期移墩工程,預定6月颱風季前完工,沒料到豪雨釀災。

葉慶隆表示,包商相當專業,具豐富建築物挪移經驗,針對橋墩暫置平台,預先推填屯石,皆通過夯實度測試、乘載量試驗,不料遇暴雨襲擊,洪水向下侵蝕,掏空平台,6月13日下午分別造成2座暫置的橋墩傾斜、傾倒。

觀旅局6月23日召開應變小組會議,經查傾倒的P4橋墩表面有裂縫;文資處成立專案小組,建議「切割兩座橋墩,移至岸邊暫放,待墩基完工,再依原樣重組。」但文資處長湯國榮強調,此案尚待承包廠商提出變更設計,經文資會審查通過才能復工。

花樑鋼橋建於1908年,總長382公尺,民國93年文建會公告為歷史建築,共5座橋墩,每座分3層,下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋墩則以磚石構成,氣勢雄偉,有「縱貫鐵路最美交通工藝品」之稱。橫倒橋墩編號P4,重600噸,編號P5傾斜,達800多噸。

(中國時報)


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