台鐵面臨長期人力缺口,司機員、運務人員紛紛連署抗議血汗。為紓緩乘務人力,並配合台中高架化工程完工,台鐵昨公布10月20日年度大改點時刻表,將調整共計86班蚊子與紅眼列車;另周末將增開東西幹線各2班直達車。

台鐵日前與火車駕駛員聯誼會兩度協商,初步規畫共將減少136班次;8、9月陸續減少8班客車、33班貨車;10月大改點除86班客車,也將再減14班貨車,總計將減少141班車。時刻表也略有調整,發車相差5分鐘以上共150班。

調整幅度 接近1成

台鐵表示,目前平日1天共開行930班車,周末達950班,調整幅度接近1成,主要針對客座利用率30%以下,以及早、晚離峰時段班次,停駛40班車、46班車截短區間,紓緩乘務人力需求,為2007年高鐵通車迄今最大幅度調整。

司機人員 得以多休息

台鐵強調,停駛班次除因車輛老舊,也考量前後發車班距較短,部分車次則改為其他車次或車種並行駛較短區間,儘量減少衝擊,平均仍可於尖峰15分內、離峰半小時內發1班車。東部地區考量公共運輸替代性不高,原班次幾乎不動,僅花蓮至蘇澳新站陸客專列減少6班。

台鐵代理局長鹿潔身說,大改點主要檢討西部幹線零至5時列車,機務、電務人員將有充足的養護時間,維護路線與行車安全,並藉此挪出將近1成乘務人力,讓司機員或列車長得以休息。

部分班次 增開加車廂

另外,台鐵將增開樹林至台東418次、443次共2班次自強號,逢五、日行駛,台北至台東約4小時,較現行普悠瑪號增加4節車廂,每列多204個座位並可售站票,紓解尖峰需求。西部幹線周末也增開南港至潮州2班次普悠瑪號。

對於大改點的內容,火聯會表示,機班人力可望稍微充裕,不過仍須由各段評估實務狀況,未來仍將持續與台鐵協商檢討班表,朝預備人力至少10%努力,台鐵也應持續增補人力。

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