如何重振高雄港雄風?府會齊把脈均認為法令鬆綁、港口轉型闢建遊艇碼頭、鼓勵民眾報考動小船駕駛執照等方向,高雄港才能展現新風貌,提振競爭力。

議員陳政聞表示,高雄造船產業能力世界聞名,遊艇製造產業居亞洲之冠並名列世界第4,但遊艇休閒產業卻跟不上製造產業腳步。

他主張,以「國民車」慨念推動「國民遊艇」休閒產業;他說,目前有很多造船廠曾推出新台幣百萬元以下的遊艇,如果政府能提供低利貸款,還有足夠「停船位」、「合理收費」,再修改不合時宜法令,擁有一艘遊艇不是夢。

陳政聞強調好處多多,例如遊艇維修、物資補給、解決老舊漁港等均可促進經濟發展並提供就業機會。

此外還可舉辦遊艇比賽等活動,把世界各國遊艇吸引到高雄,甚至普及至全台各港口。

海洋局長王端仁剖析,戒嚴時期海禁束縛水上休閒運動發展,透過遊艇產業可令高雄港浴火重生,也是亞洲新灣區政策重點項目之一,港口轉型為遊艇碼頭,鼓勵民間業者投資即是其一。

如何鼓勵國人從懼水、拒水到親水?王端仁說:「就從報考動力小船駕照開始。」

國立中山大學校長鄭英耀12年前考取小船駕照,也是國內唯一擁有船駕照的大學校長,他說,考照不難,鼓勵大家勇敢跨出這一步。

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