國產集團三大子公司營運概況
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復興航空退費方式
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復興航空昨(21)日驚傳停飛,一時之間讓金融體系人心惶惶,各家銀行第一時間火速清查往來債權餘額。根據銀行團內部最新統計,興航已動用未償餘額超過110億元;此外,下周二(29日)一筆約新台幣23億元的海外可轉換公司債面臨贖回壓力,在「錢關難過」下,成為壓垮興航的最後一根稻草。

今開董事會定生死

興航今天上午將召開臨時董事會,通知董事會的議題是「討論經營困境」,同日下午2時,興航董事長林明昇將親自召開記者會,對外說明董事會各項決議。高層主管說,公司處境困難、大環境不好,加上陸客來台限縮短期內無解,又找不到策略性投資人,不能一再拖累母公司,已不得不走上停航一途。

受到海外航線載客率未見好轉,興航第三季單季稅後淨損9.58億元,前三季虧損22.17億元、每股虧損3.42元,第四季又是淡季,虧損無法遏止,陸客來台限縮持續擴大,處境是難上加難。

另據了解,興航於2013年11月29日,為添購新機籌措資金,在新加坡發行7500萬美元的5年期海外可轉換公司債(ECB),原訂到期日是後(2018)年11月29日,但該可轉債契約載明,持債人可在ECB發行滿三年後,即今年11月29日(下周二)提前贖回,據興航第三季財報,該筆可轉債尚有22.87億元的餘額待償。

相關人士指出,根據契約,有意提前贖回ECB的持債人,最晚得在一個月前向復航登記提前贖回,據了解,登記的持債人非常多,這也使得興航面臨拿不出錢償債的壓力。

至於興航的銀行貸款目前繳款正常,最大債權銀行兆豐銀目前放款餘額約17.1億元,另外合計興航3年前在新加坡所發行的美元ECB、以及兆豐票券約500萬元等投資部位,目前對興航總曝險部位約24~26億元。至於合庫、華銀、彰銀、農業金庫、台銀、元大、台灣工銀、國泰世華銀、國際票券也都有對興航授信。

兆豐放款17億最多

興航停飛消息一出,兆豐銀立即派行員到興航了解情況,但興航重要主管均迴避接觸,多家往來銀行也只能乾著急。據悉,銀行團成員昨日已熱線溝通,並將密切關注今天開完臨時董事會發布的訊息,緊接著就會採取行動,最快周三召開債權銀行團會議,商討因應對策。

銀行指出,儘管興航母集團為國產實業,但國產實業並未為興航的銀行授信作保,目前興航在銀行授信的擔保品,絕大部分都是飛機,包括兆豐銀、合庫銀、華銀、彰銀等前4大債權銀行,大部分都有兩架飛機,例如,兆豐銀的兩架飛機擔保品分別為A321,以及ATR型號。

不少債權銀行主管私下表示,飛機市況行情落差很大,擔保性不無疑問,對銀行來說,期待飛機擔保性,恐是「自我安慰」。

#復興航空 #停飛