張國煒復出 籌設星宇航空

 新航空有譜了  ●張國煒成立航空公司有譜!根據經濟部網站資訊,張國煒於11月17日已向經濟部登記「星宇航空股份有限公司」名稱。文/呂淑美 圖/摘自經濟部網站

「長榮小K」終於要復出了!前長榮航空發言人聶國維昨(30)日證實,張國煒已經向經濟部商業司登記設立「星宇航空」,要建立自己的航空品牌。

聶國維說,這是一條很長、漫長的路,等真正籌設後,張國煒會親自對外說明。

聶國維指出,先把「星宇航空」名字定下來,預計明年上半年向民航局申請籌設,申請通過後開始營運規劃與租購機等工作,預計以一年半到兩年時間完成籌備正式開業。

經濟部商業司網站資料顯示,張國煒已申請設立星宇航空有限公司,營業項目為民用航空運輸業,經營項目是國際定期航線,核准日期是今年11月17日,明年5月6日前須完成公司登記,否則就會被取消。

至於公司的營運內容,聶國維表示他無法代為回答,但不會是座位20人以下的商務機公司,初期航線也不會是外傳的中東航線,會不會長、短程航線同時開出也不知道,等時機較成熟,張國煒就會親自對外說明。

至於與張國煒親如兄弟的前長榮航空總經理鄭傳義是否加入星宇?聶國維說,鄭傳義目前擔任華航董事,對此不便評論。

雖然各界早就臆測張國煒會自己成立航空公司,但正值興航解散之際,星宇航空的出現還是讓業界頗為震撼!聶國維說,「成立一家航空公司不就一直是他(張國煒)的夢想嗎?」他也表示星宇會走自己的路,不會和長榮航空打對台。

由於訂造新機費時,業界估計星宇營運初期應該會考慮先以長租方式租機,估計8到10架可以達到經濟規模,張國煒會一次達標;對此,聶國維表示,這要看規劃出來的初期航線與營運規模。

熟悉張國煒的人士分析,長榮航主要是向GECAS長期租賃全新客機,張國煒應會選擇自己參與內裝設計,經營風格走類似阿聯酋航空路線,前艙鎖定高端與商務旅客、後艙保有經營彈性。

聶國維則說,張國煒要做的是一家國內外都肯定的航空公司。

張國煒曾在長榮航太工作相當時間,早年在美國念書時也常到波音觀察飛機製造及維修過程,連飛機的鉚釘位置都摸得一清二楚。他也曾說過,台灣電子業已走入夕陽,航太是台灣產業明日之星,因此老臣認為,張國煒的航空夢必然包括航太事業在內。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。