鐵路高架化 張花冠:嘉縣比嘉市晚1年

嘉義市鐵路高架化預計年底動工,積極向中央爭取「一次核定,分期施工」的嘉義縣段進度同樣備受關注,13日縣長張花冠接受質詢時,指可行性研究規畫報告已在1月24日前送達行政院,目前初審中,如按通車時程回推,嘉縣的進度會比嘉義市慢1年多。

縣議員王啟澧表示,嘉市已經有鐵路高架化的看板,嘉縣到底進度如何?他很擔心會無疾而終,要求張花冠和立委要積極爭取,「如果最後沒下文,你們3人要負最大責任」,還說張是任期最長的縣長,要留下讓人難忘的政績,務必多費心,並一再追問行政院何時通過?

張花冠說,當時她是以「不要贏嘉市,輸嘉縣」來跟中央談判,好不容易爭取到行政院原則同意一次核定,分期施工,並獲得政院盡快提出規畫報告的機會,為此縣府還找了全台最大兩間規畫公司一起做,日夜趕工終於把規畫報告送上去。

至於縣府原期望高架化範圍從水上南靖到民雄東榮段,因鐵路改建工程局認為延伸到南靖 火車站會遇到台82線的高架快速道路,有施工難度,建議在台82前就下降成一般平面鐵軌,縣府已依此修正。

縣府經濟發展處長林學堅指出,規畫報告已由鐵工局轉分給相關單位初審,有意見會要求補正,之後再由委員會審查,通過審查才啟動綜合規畫和環境影響評估,雖無法計算時程,不過從鐵工局擬定的通車時程,嘉市2026年1月完工,嘉縣2027年9月完工回推,縣市進度只差1年多,分期施工確實可行。

(中國時報)


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