賞櫻團國道車禍》司機女兒控訴 連操3天 怎不過勞

蝶戀花賞櫻團車禍家屬昨前往事故地點招魂,家屬看著乘客座椅四散狼籍,哀戚不已,現場一度颳起大風讓不少家屬低頭拭淚。(郭吉銓攝)

國道遊覽車翻覆事故,旅行社說司機康育薰(圖)有充分休息,他的女兒康宜甄14日控訴旅行社說謊。(摘自康育薰臉書)
國道遊覽車翻覆事故,旅行社說司機康育薰有充分休息,他的女兒康宜甄(圖)14日控訴旅行社說謊。(中央社)

蝶戀花旅行社遊覽車國道5號事故,奪走33條人命,檢警昨相驗遺體、現場勘查究責,初步發現該車翻覆時沒有煞車,有無超速須再釐清;遊覽車司機康育薰家人飆淚痛批旅行社卸責、說謊,把責任全推給康,十分可惡,並指父親從小年夜到前天只休過1天假,怎麼不是過勞?

這起遊覽車事故造成重大死傷,外界質疑司機從早出車到晚才返回,疲勞駕駛和超速是事故主因。但昨旅行社代表周繼宏僅出面說「對不起」;旅行公會總會副理事長蕭博仁表示,「連續上班16天不等於連續開車16天呀!」引發爭論。

痛批旅行社說謊、卸責

台灣旅行全聯會發言人李奇嶽說,事故遊覽車車齡19年,但車輛新舊與堪用沒絕對關係,須經監理處查驗合格,可以正常上路載客,並指該車屬相當高級車款,安全應沒有問題;遊覽車客運商業公會理事長魯孝亞更解釋,不能將「二階打造」的車子都視為「拚裝車」。

這些說法引發司機康育薰的家人開炮。大女兒說,爸爸為養家幾乎天天跑車,曾聽爸爸抱怨車子太老舊、不好開;陸客團減少,改跑一日遊行程,每早5點多出門,晚上11點多才回家,看到他都非常疲憊,最近感冒還硬撐去跑車。

她表示,1月26日小年夜還特別找親戚聚餐,表示接下來他都要上班。康的姊姊也說,弟弟只休小年夜,改在當天吃團圓飯,之前曾聽弟弟說公司車輛老舊,開一日遊太累,透露想換公司,但因跟2個隨團領隊感情不錯,不斷拜託才留下來。

檢初勘:沒爆胎沒煞車

康女出示與父親LINE對話,證明旅行社對外說康2月10日有「休假」是錯的,表示當天上午父親8點才回家,睡沒幾個鐘頭就被電話叫醒,下午2點多就說要去車廠保養車,一直到晚上11點才回來,接著11日出車到合歡山2天,13日再去武陵農場,「他們敢說這樣叫休假嗎?」

此外,士林地檢署漏夜相驗完成33具遺體,發還家屬辦理後事,僅2具未確認身分,法醫發現傷勢集中在頭部、胸部,且身體多處骨折,駕駛康育薰確定死因是肺挫傷,已採胃部內容物化驗有無藥物或酒精反應。

超速?查行車紀錄釐清

現場檢警初勘認為,遊覽車四輪完好,沒有爆胎,地面上沒有煞車痕跡,僅有偏移時,柏油路出現的刮痕,外界質疑是否煞車失靈及超速,檢方已查扣俗稱「大餅」的行車紀錄調查,並調閱高速公路監視器畫面,釐清是否超速及蛇行。但據民眾提供行車紀錄器顯示,當時車速應已逾限速40公里。

另據統計該事故地點為轉彎下坡道,限速從80公里驟降到40公里,2年內發生21件車禍,是駕駛口中的「死亡轉彎」;道路設計有無問題,檢方也將一併查明。

檢方表示,司機若疲勞駕駛、超出工時,係違反勞基法相關規定,不涉及刑事犯罪,至於過勞與蝶戀花旅行社以及車禍間的因果關係,檢方須再調查。

(中國時報)


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