過了一個農曆年,汽車零組件族群營運回神,兩大指標廠東陽(1319)、和大(1536)2月營收傳捷報。東陽1月出貨遞延、歐美AM(售後維修)汽車零件外銷旺季,2月營收18.76億元創同期新高,前2月累積營收年增率一口氣轉正,把1月少賺的業績全補回來。

和大受惠於特斯拉等前三大客戶拉貨力道成長,2月合併營收衝上5.54億元,改寫單月新高紀錄。

展望3月,由於顧客拉貨力道有增無減,法人看好東陽單月營收有機會超越去年12月的22.5億元,和大可望挑戰6億元,雙雙締造新猷。

東陽自結,2月合併營收18.76億元、年增19%,累計前2月合併營收38.04億元、年增2.41%,單月與累計營收均創同期新高。

東陽總裁吳永祥表示,時值AM汽車零件業外銷年度最旺季,加上2月工作日期較長,帶動營收成長。此外,元月下旬因春節假期來不及出的貨,遞延至2月出貨,也是推升業績的關鍵。

和大則繼1月寫下5.37億元的同期新高紀錄之後,2月在工作日增加、主要客戶訂單齊增下,一口氣推升月營收達5.54億元,改寫單月營收新高紀錄。

儘管和大高層以正處現增緘默期為由,不願評論營收表現,但據法人了解,和大的前三大客戶,包括一階汽車零件大廠BorgWarner、電動車廠特斯拉、變速箱大廠Punch等,2月對和大的拉貨量進一步成長,促使2月營收衝高。

法人透露,被看好將帶動和大營收大躍進的特斯拉第三款車Model 3,據了解和大近期已投產Model 3的減速齒輪箱零件,小量出貨給特斯拉試組裝,市場預期5月起出貨開始放量,明年增加Model 3的差速器供貨,對和大的業績貢獻將更為明顯。

另一方面,汽車零件股王同致(3552)則受到年初以來大陸車市下滑拖累,多家大陸汽車廠大戶放慢出車腳步,以解決終端成車庫存壓力,大砍首季對同致的訂單。

同致自結2月合併營收5.41億元、年減40.54%,創下近1年半來單月營收新低;累計前2月合併營收13.16億元、年減30.32%。在業績不如預期下,昨天同致股價重挫摜破300元大關,以跌停價279元作收。

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