「共享單車,我支持!」上海市委書記韓正剛在6日的「兩會」上海代表團開放日公開為共享經濟點讚,且被大陸國家主席習近平點名要作「超大城市」的治理示範,最快5月將推出共享單車的新規定受到各界注目,其中一條是強制淘汰車齡3年的車,這將讓業者成本大增,口袋不夠深者舉步維艱。

韓正6日表示,很多上海代表在上海騎共享單車,到北京也騎,共享單車已不只是解決「最後一公里」問題,而是大城市的低碳節能出行方式,「應當在規範中發展、在發展中規範。」

陸媒報導,上海市自行車行業協會總工程師徐道行表示,正在制定共享自行車標準,若5月能通過,6、7月就能施行,讓目前亂象迎刃而解,譬如要求車輛要每年體檢、上路3年強制報廢、車輛完好率95%以上、租賃費用3元(人民幣,下同)內、投訴電話24小時開通、退款7天內必須解決、一定要買保險等。

上海目前已有12家無樁共享單車品牌,投放45萬輛、註冊用戶450萬人,有樁的城市自行車8萬輛,註冊用戶21萬人;以摩拜單車的第一代產品為例,一台車成本3千元、第二代改變構造與以量制價壓到千元以下,若未來3年就強制淘汰,現在的商業模式不適合其他小型業者,可能出現洗牌潮。

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