輪胎雙雄的「雙印布局」正式投產起跑:正新橡膠(2105)旗下印度廠,本月將開始投產機車胎,第1期日產能設定2萬條,另印尼廠預定今年第3季投產;無獨有偶,建大工業(2106)旗下印尼廠,本月也將投產自行車外胎及機車胎,這都可增加兩家公司今年營運動能。

在「雙印廠」陸續投產之後,正新董事長羅才仁透露,依公司目前輪胎接單與營運來看,今年度公司營運可望比去年好。

正新印度廠產製機車胎,初期以印度內銷為主,先搶攻售後服務市場(AM),等拿到印度車廠認證之後,即可供應當地及日系機車原廠(OE)市場,包括日本本田印度廠在內。

正新指出,印度廠1期機車胎日產能設定為2萬條,等1期的產能稼動率,超過公司設定目標之後,將再進行第2期建廠工程,至於第2期機車胎日產能也是設定2萬條。

正新表示,旗下印度廠及印尼廠都是新廠,但因印尼廠工程,受到去年10月至今年2月雨季的影響,使得印尼設廠施工進度略有延後,但目前雨季已過,旗下印尼廠預定今年下半年投產,最快落在第3季。

正新印尼廠的機車胎,同樣也先搶攻AM市場,並在取得原廠認證後,兼做OE市場。由於東協各國之間的產品進出口,均享受免關稅優惠,所以,印尼廠產製的機車胎,未來也將外銷至東協各國。

正新說,等印度廠及印尼廠機車胎運作順利之後,下一階段將啟動當地轎車胎設廠案。

正新去年度認列旗下中國大陸各輪胎廠的投資收益,分別為正新中國公司高達51.31億元,居首;其次依序為廈門正新的26.96億元、正新重慶17.39億元、廈門正新實業的8.64億元、正新漳州7.92億元,及廈門正新海燕1.6億元。至於正新旗下Maxxis控股(BVI)認列正新越南及泰國投資收益,分別為10.51億元及5.98億元。

據了解,正新去年度認列印度廠及印尼廠投資損失,分別為5,234萬元,及1.07億元。

建大工業董事長楊銀明指出,印尼新廠已先行生產自行車內胎,上月底赴印尼廠訪廠後,該廠4月可生產自行車外胎。因印尼廠自行車胎,若要搶攻當地內銷,必須先取得當地車廠的認證,最快下半年才能夠內銷。

在此之前,印尼廠的自行車胎,將先外銷至大陸等地,因大陸是東協的會員國之一,目前雙方無進口關稅問題,只有兩地的運費問題。楊銀明透露,目前公司接單能見度,可看到7月,他樂觀看待今年自行車胎營運,可比去年成長。

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