行政院會昨通過空汙防制策略,環保署將在3年內斥資11.5億元,預計108年淘汰造成嚴重汙染的二行程機車100萬輛,民眾若報廢1輛,可獲環保署1500元補貼。同時,環保署將修法,讓「空品淨區」強制入法,未來一旦闖入如陽明山等「空品淨區」,將遭罰款5000元。

防治移動汙染源部分,108年底將汰除二行程機車100萬輛,如今年報廢可減1500元,明年減1000元,108年減500元。環保署長李應元說,嘉義縣有加碼4000元,最高民眾可領汰換補貼5500元。若換購電動車,環保署今年予重型7000元、其他5000元補助,桃園市更加碼每台至2萬元。二行程機車目前仍有150萬輛。

另一、二期柴油大貨車8萬輛將全數淘汰,汰舊每輛平均補助20萬元;換新部分,李應元說,財政部擬採貨物稅每輛定額退稅5萬元,環保署祭出137.5億元改善;三期柴油車加裝濾煙器部分共3.8萬,要祭出26億元補助,每輛最高補助15萬元。

李應元說,台北地區是台灣人口最稠密地區,但空氣較好,若有空汙百分百來自境外移入。台北市是人均機車最少縣市,高雄人均機車高達0.7輛以上,是台北的2倍。

此外,環保署空汙處長蔡鴻德說,6月底提空汙法修正案時,會將「空品淨區」強制入法,授權地方政府擴大劃設禁止或限制二行程機車及一、二期柴油大貨車進入區域及路段,迫使高汙染機車及柴油大貨車加速淘汰。

目前行政命令推廣約44處空品淨區,包括陽明山、台北港、桃園國際機場、日月潭、阿里山、墾丁、竹科、彰濱及雲林六輕等,禁、限高汙染柴油車進入。未來空品淨區入法,將授權地方政府可在轄區內塞車地段、港口、機場、觀光地區(阿里山區、新北市雙溪)、產業園區等劃設空品淨區,擴大至80至120處。

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