烏來彩虹橋 10日通車

新北市府與國軍昨在烏來區攬勝橋舉行防汛整備演練,模擬風災發生時緊急撤離疏散居民,過程逼真。(孟祥傑攝)

烏來區台9甲線10.2公里處,前年因蘇迪勒颱風嚴重崩塌,公路總局新建鋼構「彩虹橋」取代原道路,經1年3個月工期,預定10日完工通車,新北市副市長侯友宜4日視察後表示,希望未來颱風來襲,烏來不會再成孤島。

公路總局中和工務段副段長游旻達表示,台9甲線10.2公里處路基完全流失,「彩虹橋」工程難度極高,創下3項公路總局道路工程紀錄。首先,主梁深達7米,為平面鋼橋之最;橋梁所處地點坡度約7%,是公路工程坡度最大且跨距逾100公尺的平面鋼橋;也是首座全橋百分之百以放射線檢測焊接點的橋梁,遠高於以往僅抽測20%橋身的標準。

侯友宜表示,新橋「彩虹橋」命名來自原住民「通往祖靈的路」、「回家的路」,意味通車後讓所有烏來居民都能順利回家。

消防局與國軍關渡指揮部昨天也在烏來老街、攬勝橋舉辦防汛及緊急撤離演練,模擬颱風來襲、山洪爆發及山崩時動員救災及居民避難措施,過程逼真。

侯友宜表示,攬勝橋由中央及地方共同編列1.2億元,改建成兼具景觀及防洪功能的橋梁,且加高烏來老街周邊堤防。

(中國時報)


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