前瞻計畫軌道建設若定案,各縣市勢必求才若渴,台北捷運工程局首度把捷運工程技術帶入校園,不但要由第一線工程人員傳授技術,還要提供名額讓學生實習,改變長久以來的「學用落差」,預計今年9月就會在5所大學開課,創下北市府公務單位到學校授課的先例。

捷運局成立時,網羅許多國內外規畫、設計、施工、營運等領域專業人才,當初台北捷運系統是國內首創,技術與經驗仰賴國外顧問,歷經30年累積豐富經驗,培育出優秀的工作團隊。

30年經驗 技術傳承

隨著資深人員退休,捷運局開始省思工程技術出現斷層隱憂,捷運局技術發展處長惠龍表示,過去捷運局專注工程,現在必須把專業技術觸角往外擴展,使工程技術的「公共財」能傳承下去。

經過討論,捷運局宣布跨進校園,消息一出,吸引十幾間大學爭取開課,首波決定與成功大學、雲林科技大學、逢甲大學、台灣科技大學及台北科技大學簽署合作備忘錄,共同開設「捷運工程實務」課程。

實務課程包括系統運輸規畫、用地取得或環境影響評估等工程規畫、建築及水環設計、土木結構、機電系統、工程施工實務及督工管理。

提供名額 學生實習

惠龍指出,興建捷運技術是一門高度工程專業,學校所教的通常僅止於理論層面,必須結合實務才不會有「學用落差」,目前研擬由捷運局資深人員直接到校面授、網路同步上課或採取「大規模網路免費公開課程」(MOOC)方式開課。

他說,除了捷運人員現身說法,也規畫安排學生直接到工地上課,學生更容易理解書本上的內容,最快今年暑假就會開放學生到工程單位實習。

惠龍也提及,先由資深人員擔任師資群,將過往實務上的專業學識整理起來,授課1、2年後,較資淺的人員再接手教學,一方面把專業資識記錄下來,也讓技術得以傳承、深化。

此外,惠龍表示,捷運局到大學開課雖然是以台灣學生為主,但樂見校方「南進招生」,鼓勵東南亞學生來台學習捷運工程技術,建立相同的捷運工法人才庫,有助我國輸出捷運工程,促進台灣國際競爭力。

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