中捷電聯車 主線測試成功

台中捷運綠線電聯車21日首次上捷運主線,實車測試成功,拚2020年通車。(盧金足攝)

台中捷運綠線電聯車完成上捷運主線實車測試,台中市交通局表示,首波測試成功,目前捷運綠線工程進度已達71.38%,穩定地朝2020年通車目標邁進。

交通局長王義川表示,電聯車測試由北屯機廠主維修廠鳴笛出發,進入捷運綠線主線,並至G5站後同軌折返,來回試行約6公里路程。

測試區間經爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段及高架平面段,以測試列車性能、爬坡能力,檢視軌道工程配合度,後續將進行電聯車上主線動態跑車測試。

王義川強調,測試成功,除為明年捷運綠線試運轉暖身,更象徵捷運工程邁向下一個里程碑,捷運已完成G0至G9站主線布纜工程,電聯車所需的第三軌電力,7月正式送電。

交通局在上主線測試前,與施工單位做好安全監測機制,確保電聯車於主線行駛時不會碰撞設施,捷運綠線共18列電聯車,現已有5台列車運抵北屯機廠,在日本原廠製造的7台列車,預定在年底完成組裝運抵台灣。

「中捷電聯車車廂連通無人駕駛系統,2節車廂最大運量可達536人!」王義川說,電聯車車頭採新穎流線設計,完成G0至G9站送電作業,行控中心加緊施工,預計明年完成機電全系統整合測試後,移交捷運公司進行試運轉。

(中國時報)


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