美國券商傑富瑞(Jefferies)周二在報告指出,電動車大廠特斯拉(Tesla)至少在2020年前都難有獲利,看法較華爾街其他分析師更為悲觀。

傑富瑞分析師霍喬斯(Philippe Houchois)表示:「我們首次給予特斯拉遜於大盤的評等,心情有點沉重。」

特斯拉股價甫於周一收在385美元的歷史新高水準,傑富瑞的報告讓周二股價拉回逾2.5%。周三美股早盤特斯拉股價下滑0.4%,報373.61美元。

霍喬斯預測特斯拉在2019年底每股將虧損3.26美元,反觀華爾街分析師預期將有每股盈餘2.4美元。雙方預測差距達5美元之譜。

特斯拉雖然在2016年第3季呈報獲利,但霍喬斯並不認為2020年前特斯拉將再次出現獲利。

霍喬斯給予特斯拉未來12個月的目標價僅有280美元,明顯低於華爾街同業。

根據FactSet的統計,特斯拉的平均目標價為306美元,而且多數分析師給予中立的評等。

霍喬斯在報告中指出:「特斯拉迄今的成就和願景令人印象深刻,但我們不認為該公司垂直整合業務模式的獲利力,可以如同外界預期和市值增加的速度那麼快。」

報告指出,特斯拉已經證明擁有市面上最出色的電動車,但該公司最大的障礙不是汽車產業而是自已,如果特斯拉無法做出改變,就不值得現在的身價。

增加營收對特斯拉並非難事,45.5萬張Model 3的預購訂單約等於目前全球房車市場15%至20%的市占。如何將營收轉為獲利才是困難的地方,畢竟特斯拉的成本十分可觀。

霍喬斯表示,特斯拉的電池生產成本估計在2018年達到頂點,約占整體營收的24%,2020年才會降至20%以下,屆時特斯拉的超級電池廠將完工,而且該公司也會生產更多電動車。

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