在網路投保開放前,產險業原先預期開放之後,3年內來自網路投保的保費可以占總保費的5%、5年內可以達10%,然而台灣產險網路投保成軍已近3年,產險網路投保比重連千分之5都不到。

金管會在103年8月底公告「保險業辦理網路投保業務應注意事項」至今已滿3年,至今已有15家產險公司已開始承作網路投保業務,截至8月底為止,3年網路投保金額已超過10億元,但是今年以來至8月底,年成長幅度雖逾4成,產險網路投保金額還不4億元,網路投保佔總保費占比還不到千分之5,和產險業原先的預估有相當大落差。

然而以亞洲國家情況來看,大陸在2016年「產險公司」網路投保比率約5.4%,投保險種有車險、旅平險、退貨運費險等;明台產險也表示,以明台產險手邊的數字來看,日本平成26年(2014年)的實際數,車險網路投保業績為2,291億日圓,約占車險整體業績的5.9%,在日本網路投保中,車險依然是大宗。

即使目前產險網路投保占比不到千分之5,產險公司仍投入了相當多的人力及物力,根據產險公會統計,15家產險公司配置在網路投保業務的專人即達106,其中市占率最高富邦產及排名第二名的新安東京產在網路投保人員都多達20人,顯示產險業仍相當看好網路投保未來展望。

明台產險表示,傳統被動式等待客戶上門的電銷模式,在快速變化的環境中,被淘汰的危機處處存在。隨著FinTech的發展,該公司將持續致力與異業合作,延伸並提供顧客更優質的消費體驗。透過展新渠道的開發,網路投保業績的成長是可期待的。

國泰產險也說,隨著法令逐步開放,以及國內業者的積極投入,加上各項科技應用使得整體數位化服務流程體驗更佳,民眾對於網路投保的信心及接受度將會提升。

例如國泰產今年8月首先上線的航班延誤快速理賠服務,透過區塊鏈技術在確認客戶航班確認延誤後,由保險公司主動發布簡訊,客戶不須再向航空公司申請延誤證明,在理賠申請流程上帶給客戶更多方便,這也會正向循環使客戶後續更願意使用網路投保服務。

國泰產說,隨著無線網路及智慧型裝置使用普及,加上各項金融科技應用推展,網路投保是未來的重要趨勢。

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