拱形全封閉隔音牆,可減少對當地的聲、光汙染。(取自網易新聞)
拱形全封閉隔音牆,可減少對當地的聲、光汙染。(取自網易新聞)

大陸近年來積極建設高速鐵路,在追求速度的同時,也力求環保。為保護著名景區「小鳥天堂」,廣東深茂高速鐵路(深圳至茂名)建了拱形全封閉的隔音牆,目前工程進度近8成。是全球首例高速鐵路拱形全封閉隔音牆。

深茂鐵路位於廣東省西南沿海地區,東起深圳,西至茂名,北連廣州,途經東莞、中山、江門、陽江等市,是亞洲首個高速鐵路拱形全封閉隔音牆項目。

防車光與降低噪音

擋光板及全封閉隔音牆可降低噪音,防止動車光、聲對周邊景區和居民的干擾。鳳凰網2日報導,由於深茂鐵路途經「小鳥天堂」景區附近,為有效保護這一帶的生態環境,施工中採用全球首例高速鐵路拱形全封閉隔音牆。

這座隔音牆全長2036.35公尺,施工期60天,主要由拱形鋼構架和金屬吸、隔音板及ECC混凝土吸聲板組成,在全球高速鐵路建設中屬首創。由於高鐵列車經過時會帶起強大的風力,隔音牆還必須考慮風剪等因素。

「小鳥天堂」是廣東省著名旅遊風景區,也是大陸最大的天然賞鳥樂園之一,棲息著夜鷺、池鷺、牛背鷺和小白鷺等40多種鳥類共3萬多隻,構成了一個蔚為壯觀的「鳥的世界」。大陸知名作家巴金遊覽後寫出了著名散文《鳥的天堂》。

深茂鐵路帶動粵西發展

《廣州日報》曾經報導,交通問題一直是粵西地區發展的弱點,粵西是廣東省內唯一沒有通高鐵的地區。2013年通車的茂湛鐵路雖然按照高鐵標準設計,不過由於廣東西部沿海高鐵江門至茂名段尚未完全建成,所以目前還不能投入動車組運營。在高速公路方面,從粵西前往廣州等珠三角城市目前只有一條路──瀋海高速。

待深茂鐵路於明年建成通車,將結束沿線各市縣不通快速鐵路的歷史。深茂鐵路長度約387公里,總投資593億元人民幣。建成通車後將加大珠三角對粵西的輻射效能,也會使物質流、資金流、信息流西遷,對粵西經濟社會的發展產生重要影響。

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