哈羅單車獲3.5億美元金援 螞蟻金服參一腳

哈羅單車獲3.5億美元金援 螞蟻金服參一腳

大陸共享單車市場規模預測

大陸共享單車風行,但ofo小黃車與摩拜兩強獨占的市場格局已然成形,同時目前至少已有6家業者宣告退場。在此情況下,仍有資本看好兩強之外的哈羅單車(Hellobike),向其注資3.5億美元,其中包括大陸行動支付巨頭螞蟻金服。

華爾街見聞報導,哈羅單車在昨(4)日宣布完成3.5億美元的D1輪融資,投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達等。這是10月底哈羅單車與永安低碳科技有限公司合併後的首輪融資。此次融資後,螞蟻金服在哈羅單車控股公司-低碳科技的持股比率將超過32%,成為第1大股東。

對於此次投資,螞蟻金服表示,共享單車的誕生,有效緩解城市交通擁堵,並為綠色低碳出行做出了貢獻。綠色公益事業是該公司的核心戰略,該公司看好共享經濟行業的前景並將秉著開放合作的態度,支持所有合作公司的業務發展,共同推動共享經濟和綠色出行行業的發展。

但值得注意的是,大陸今年以來已有多家共享單車業者陷入資金鏈困境或直接宣布破產,在共享單車行業「倒閉潮」的背景下,哈羅單車所以能獲得資本青睞的可能原因有2,首先是哈羅單車在業務布局、產品打造方面存在差異化優勢,其次是資金方認為投資共享單車行業依然有機會。

據鈦媒體消息,哈羅單車成立初期就制定「農村包圍城市」的戰略,以大陸三、四線城市為布局重點,避開一線城市的資本廝殺。此外,三線城市的單車損壞率並沒有外界想像中那麼高,使用頻率、維護成本也堪稱理想。哈羅單車CEO楊磊更稱,如果沒有燒錢競爭,共享單車完全是個「暴利」行業。官方數據顯示,截至今年11月末,該公司註冊用戶已超過8千萬。

目前,大陸的共享單車市場超過9成都由ofo小黃車與摩拜單車囊括,市占率分別達51.9%與40.7%,並將戰場延伸至海外。不過據鳳凰科技稍早引述外媒報導稱,由於兩巨頭的競爭模式都是以燒錢搶市占,至今尚未實現營利,兩家曾商談合併事宜,不過消息之後遭摩拜否認,ofo則是則是不予置評。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。