2018年剛開始沒多久,大陸透過全面啟用M503所有航路,展現今年對台工作新思路,即「一手策略、兩種效果」,在對民進黨政府封殺之際,卻同時能增進台灣人民利益,北風與太陽一起來,一邊打擊台獨勢力,一邊也拉住台灣人心。

M503航路話題延燒之際,傳出大陸興建中的廈門翔安機場距金門更近,對我航管再添壓力。與此同時,兩岸航空業者與台商都認為,在目前兩岸華東航班誤點又飽和情況下,M503航路如能解決塞機的難題,有何不可?可以預見,為了不落人口實,大陸之後肯定會宣布,啟用M503航路後,兩岸航班誤點的改進情形。

在以往,大陸透過外交戰對民進黨政府施壓,還要另外要求駐外使館加強對台胞的海外急難救助,兩手策略,兩種措施;反觀M503航路的啟用,一種措施,同時達成兩種效果:對台灣官方壓迫,讓台灣人民有好感受。

總統府昨日說,蔡英文總統已召集國安部門因應,要達成「國家風險最小化」及「區域合作最大化」的戰略目標,還要「強化國際宣傳,爭取國際社會理解與支持」,做為國際上的大國,難道大陸會做違反國際法規的事?該航路早在2007年就經國際民航組織核准,指定該航線代碼為M503,航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範。大陸也早知道台灣官員會如何回應,大陸民航局一句:「會與台灣保持技術性溝通。」就打退台灣想拿飛安來說事的藉口。

有趣的是,大陸對台灣人民當太陽;反而是台灣官方當北風,如民航局警告台灣航空業者勿飛M503航路,稍早則實施更多限制退休官員與將領赴大陸規定,把台灣空間自我圍縮地愈來愈小。

府方自知訴求國際社會無用,在昨日聲明中,只能呼籲北京當局珍惜得來不易的兩岸和平穩定關係,雙方盡速展開技術性協商。問題是,2015年大陸願意談是兩岸有一家人的九二共識,現在民進黨親人不想當,甚至想當仇家,大陸對台灣官方出手將愈來愈重,對台灣人民的感情,則愈來愈看重。

#M503 #航路 #大陸