已連續6個月正成長的國內機車銷量,2月踢鐵板紀錄喊卡,主要受農曆春節假期工作日減少,部分機車業者趁淡季去化庫存,加上寒流、雨天影響民眾購車意願,2月機車新領牌數僅4.8萬輛,年減22.4%,市場憂心一路走高的機車市場恐將反轉。

不過農曆年後,隨包括光陽Gsense125、山葉New CUXI 115等符合六期環保新規車款陸續問世,新車效應領頭下,3月市場可望V型反彈。

業者分析,今年國內機車市場可望「先蹲後跳」,受民眾預期六期車將漲價,在去年底提前購車影響,將抵銷市場成長力道,加上業者促銷投資趨緩,預料今年上半年國內機車市場將呈現持平的走勢。從今年前2月國內機車銷售11.6萬輛,與去年同期持平來看,也可印證此一預測。

不過由於法規從明年起,要求機車強制加裝ABS(防鎖死煞車系統)或CBS(前後煞車連動系統),恐將引爆新一波機車大漲價,預料今年下半年起,將會掀另一波提前購車潮,全年國內機車銷量規模,應可維持在90萬輛以上的近20年高峰水準。

根據監理所資料,2月國內機車新領牌總數為4.8萬輛,年減22.4%、月減30.1%,終止去年6月來,月月均較前一年同期成長紀錄。

業者分析,去年下半年在民眾預期六期新車將漲價,以及各廠家操作2018年政府購車補助減碼耳語,市場湧現提前購車潮,原本就預期會衝擊今年上半年買氣,不過元月市場一就開出紅盤,則是受惠部份平價量販車型遞延交車,2月市況就回落至業者預期區間。

業者表示,2月原本就是機車銷售傳統淡季,包括春節長假將2月工作天壓縮一半,且寒流發威、雨天影響民眾上門看車意願,都是造成今年2月機車市場下滑的主因。

同時部份業者趁2月淡季減少對經銷商配送新車,引導末端通路消化1月或去年底搶領牌的「新中古機車」,也是造成2月機車市場「超跌」的主因。

3月起機車廠放完年假,行銷引擎重新點火,六期新車接力發表,台灣山葉搶頭香上市New CUXI 115新車,定價6.58萬~7.08萬元,光陽也推出全新中價位125cc速克達Gsense 125,定價6.98萬~7.38萬元,鎖定年輕族群、社會新鮮人等客層。

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