瞄準電動車、新能源車發展商機,兩大汽車零件廠加速投資布局,和大將斥資14億元在嘉義大埔美擴增至少7條智能化生產線,迎接特斯拉,及寶馬(BMW)、福特等電動車傳動系統關鍵零件訂單。

東陽在台南、大陸廣州兩地設立研發中心,整合各廠研發能量,瞄準大陸車廠新能源車、電動車對於零件輕量化的需求商機。

汽車零件組件族群2月受到農曆春節長假、工作日減少因素干擾,業績普遍不如去年同期。和大自結,2月合併營收5.08億元、年減8.26%;不過前2月合併營收11.37億元,仍創同期新高,年增4.28%。

法人表示,和大訂單滿手、產能滿載下,料3月合併營收將超越今年1月的6.29億元、再創單月新高,首季合併營收可望一舉突破18億元,改寫單季新高。

東陽自結2月合併營收17.53億元、年減6.56%,同樣受工作天數較少影響;累計前2月合併營收39.77億元,仍創同期新高,年增4.54%。由於正值AM(售後維修)汽車零件外銷旺季,3月工作日恢復正常下,法人看好東陽首季營收有望創高。

和大表示,已與原有客戶及新客戶確認新專案、掌握訂單後,決定投入大埔美廠第8~14條AI智能化生產線的建設,共計將斥資14億元,預計在明年底前陸續完工上線,滿足客戶需求。

據了解,和大電動車廠客戶-特斯拉明年將追加Model Y新款電動休旅車訂單外,新增寶馬、福特電動車減速齒輪箱零件供貨訂單,都將由和大新投資的AI產線供應。

東陽表示,電動車、新能源車為延長行駛里程,對於車體、零件輕量化的需求日深,東陽擁有輕量化相關領先技術,成為搶單的重要優勢。同時東陽在台南、廣州兩地設立研發中心,加速為車廠客戶服務,同步參與新能源車的開發,爭取相關商機。

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