大安溪鐵橋 罕見交通工藝品

百年歷史的大安花樑鋼橋,結構設計結合力與美,為罕見的交通工藝品。(台中市政府文化局提供)

位於台中市后里的大安花樑鋼橋,距今已有110年歷史,下部結構為混凝土砌塊石沈箱,橋座是磚角石構成,結構設計結合力與美,為罕見的交通工藝品,遠處觀望顯得氣勢雄偉,是一座保有原味的鐵道橋。

大安溪鐵橋於1903年5月開工、1908年2月竣工,由10孔62.41公尺花樑構成,全長637.39公尺,屬「下承式曲弦桁樑」橋,歷經1935年大地震後改建及1963年抽換鋼樑工程,橋樑結構增強,外觀似乎與剛建成時無異,但若細看桁架與樞結部份大不同,尤其抽換鋼樑後,較能承載更重、更高速及更多班次的列車通過。

台中市觀旅局表示,大安溪鐵橋早期是舊山線鐵路的行駛路線,1998年後為了行車效率,鐵道火車改走「新山線」,這一段台鐵西部縱貫鐵道最有特色的路段也走入了歷史,目前仍保留原汁原味的鐵道橋風情。

這一條「鐵路秘境」位於泰安車站不遠處,由於舊山線鐵路的停駛,讓這裡少了轟隆隆的鐵道聲響,兩側鐵灰色的支架,帶有濃厚的工業風氣息。民眾用長鏡頭捕捉遠方的鐵道景象,就像是一條永無止境的長隧道。

台灣鐵道目前留有花樑鋼橋構造,除大安溪鐵橋外,還有大甲溪鐵橋及高雄高屏溪舊鐵橋共3座,而大安溪鐵橋是最長花樑鋼橋,吸引許多鐵道迷一探秘境。

(中國時報)


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