美國運輸安全委員會(NTSB)周二針對上周發生的特斯拉Model X致死車禍展開實地調查,但目前尚未確認事發當下車子是否處於自駕模式。而且肇事的特斯拉汽車鋰電池起火,為特斯拉供應車用電池的Panasonic也受到波及。

周三盤中Panasonic股價一度暴跌6%,收盤回到1,566日圓,當日跌幅5%。

加州公路巡邏隊表示,上周五(23日)一台Model X在加州山景城(Mountain View)附近的高速公路撞上水泥護欄,隨後接連被後方的馬自達及奧迪兩台車撞上,造成連環車禍。

Model X內建的鋰電池在車子撞上水泥護欄時瞬間起火,造成38歲駕駛傷重身亡,所幸另外兩台車的駕駛沒有受傷。由於鋰電池起火須經過評估才能進行滅火,因此現場救難人員還得先諮詢特斯拉工程師,才順利滅火並將車輛運離現場。

運輸安全委員會周二表示,目前調查尚未確認車禍發生時,Model X是否處於自駕模式。特斯拉周二也於官方部落格發文表示:「我們尚未釐清車禍發生當下的實際情形。」

特斯拉引述統計資料表示,美國Model X車主至今在上述路段以自駕模式行駛的次數累積達8.5萬次,但過去從未發生類似意外。特斯拉強調公司正努力修復肇事Model X車內電腦數據,希望進一步釐清案情。

今年以來特斯拉已有兩起車禍遭到運輸安全委員會實地調查,令外界更加質疑自駕技術的安全性。今年1月一台Model S在自動駕駛模式下撞上前方消防車,儘管這起車禍並未造成人員傷亡,但依舊遭到聯邦政府調查。

路透報導,美國只有公路交通安全管理局(NHTSA)能以安全為由,下令汽車製造商召回瑕疵車,而運輸安全委員會頂多只能對業者提出安全建議。公路交通安全管理局在下令業者召回車輛前,必須先進行正式調查,因此目前特斯拉尚未面臨召回的風險。

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