美國近日接連發生自駕車死亡車禍、電動車電池爆炸等汽車界災難,東方車企似乎也脫離不出這波陰影。與此同時,大陸新能源車企和電池大廠比亞迪昨(28)日公布財報數據不佳,導致股價重挫,股價來到近半年最低點。

比亞迪昨A股股價開盤跌停,創半年來股價最低點,雖早盤一度將跌幅收窄至5.40%,在午盤過後繼續受挫,最終收報56.19元人民幣,跌8.34%。H股股價同樣慘澹,收跌10.54%報63.25港元,盤中跌幅更一度逼近12%。

比亞迪昨公布年報數據同樣使人擔憂,2017年淨利下降19.51%,並預估今年首季受到新能源車政策退補衝擊,淨利將銳減75.24%至91.75%。

華爾街日報報導,比亞迪的強項電動大巴業務,將在官方退補調整中有較大幅度盈利下滑。大陸官方決定削減新能源車3成的補貼,而比亞迪去年有近25%的稅前利潤來自官方補貼。

自今年4月起,大陸官方將轉用雙積分制扶持新能源車產業,該制度鼓勵車企減少生產燃油車、多生產新能源車以獲取積分,分數太低則不能出售新車。報導稱,新規下比亞迪須投入更多資金以生產更優質的電動車來獲得積分,並在未來打折出售較老的車款、清理庫存。

同時,比亞迪起家的電池業務近期也面臨到強勁對手挑戰。電池製造商寧德時代聯合多家車企,去年在動力電池市占率上已經超越此前穩居龍頭的比亞迪。

此外,美國明星車企特斯拉生產的Model X日前亦發生電池起火案,使外界擔憂電動車安全問題,特斯拉周二股價大跌8%,電池大廠日本松下電器也重挫逾5%,使比亞迪股價蒙受陰影。

目前比亞迪逐漸往單軌列車「雲軌」等業務多元發展,並替城市、國家打造綠色交通方案。去年底比亞迪便和摩洛哥合作,至當地設廠生產電動巴士與電池。

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