花蓮吉安鄉連接台九線與台九丙線的干城地下道,多達8個出入口,動線複雜,常有民眾誤入逆向違規,加上颱風時又會淹水,被用路人戲稱有如「八卦陣」,縣府與地方達成共識,中央路將以箱涵方式向南延伸銜接台九線,改善車流與淹水問題。

70年代為避開鐵道闢建的干城地下道,為花蓮市區往返鯉魚潭要道,除常淹水外,因路線複雜,即使有指標,仍經常發生不了解路況民眾誤入逆向情形,去年縣府委託規畫公司進行評估,原打算以高架跨越鐵軌方式,卻引來地方反彈。

花蓮縣府日前召開第三次「吉安鄉一號公路8K+125-10K+057銜接台九線可行性評估」說明會。干城村長林世昌指出,每遇颱風、豪大雨,真的淹怕了!建議中央路向南延伸至干城地下道,同時施作下水道解決干城一帶淹水問題。

吉安鄉長黃馨表示,吉安一號道路向南延伸必會與鐵路交會,地方民意希望無論台鐵未來是否高架化,建議延伸道路應以車行箱涵方式銜接台九線,新闢道路下方施作排水箱涵,將排水導引至知卡宣大道排水系統,不僅提升交通動線,也解決當地淹水問題。

建設處長鄧子榆回應,會尊重地方意見,已請顧問公司將方案進行修正,並將此定案,未來花蓮縣政府將朝向地方的期望,以此計畫為優先向公路局爭取生活圈計畫,未來爭取到中央的預算補助時,會與地方進行細部設計討論。

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