削65座山頂 河池機場宛如雲中航母

削平65座山頂而建的河池機場,有「懸崖機場」之稱。(新華社資料照片)

廣西最高海拔的河池機場。(取自新浪網)

大陸的「超級機場」工程不光是首都北京,距北京2000多公里外的廣西河池金城江機場,削去了65座山頂才建成,不但是廣西境內海拔最高的機場之一,且因為建在一座被削平後高度依然很高的山頭上,所以,被稱為是大陸「最嚇人」的山頂機場。

這座機場在2014年完工啟用後,仍常有國際媒體報導,指整個機場有如「停在如雲中的航空母艦」般壯觀,讓人感到驚訝和震撼。

河池金城江機場位於海拔677公尺的山上,按照正常的建設機場,應該算不上是超級工程,但修建這座機場非常艱難,耗資8.5億元人民幣(約新台幣40億元),歷時近6年,一共削去了65座山頂,填平了23道大大小小的溝壑,最深的溝要填120多公尺,才建造一條長2200公尺、寬45公尺「最窄跑道」的機場。

也因為又窄又短的跑道,對於飛行員的技術要求相當高,加上受地形影響,山地氣流會對飛機起降產生一定干擾。四周陡峭的溝壑對飛行員在執行降落操作時產生一定心理干擾,也被稱為「懸崖邊的機場」、「山頂機場」。

儘管看起來很危險,但河池機場早在通航前,機場就進行了飛機實地測試驗證,這在大陸乃至世界民航史上都是開創性的先例。測試最終結論,該地區的地磁對飛機儀表無直接影響。此外,為了保證安全,機場執行雙機長制。

河池機場自2014年通航後,廣泛引發大陸國內外媒體關注。英國《每日郵報》就曾報導,指從高空俯視,四周都是懸崖和深溝,整個機場就像是停在雲中的航空母艦般壯觀。

(旺報)


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