桃機滑行道目前整修情況,將針對破損處修補,以便暫時維持使用。(陳麒全攝)
桃機滑行道目前整修情況,將針對破損處修補,以便暫時維持使用。(陳麒全攝)
農曆春節連假,國道3號龍潭到大溪路段塞車嚴重,宛如大型停車場。(黃世麒攝)
農曆春節連假,國道3號龍潭到大溪路段塞車嚴重,宛如大型停車場。(黃世麒攝)

桃園國際機場日前被機師爆出滑行道破爛、冒泥漿水,令外界看傻了眼;蘇花改2月5日通車,卻只開放小客車行駛引來民怨;清明節連假國道塞爆,民眾抱怨連天。各種讓民眾最有感的交通問題,交通部總是老神在在,鬧上新聞版面再出來滅火,外界要部長賀陳旦下台的聲音一直沒斷過。

塞車教人賞美景 網友譙

2016年6月一場豪雨,桃園機場出現歷年最嚴重的淹水與停電,讓剛上任的賀陳旦被立委們叮得滿頭包,當時他掛保證改善桃機問題,但一年多來又發生多次漏水、跳電事件,上周又爆出難堪的滑行道畫面,「國門」早已被網友譏為「國恥」,賀陳仍不認為這算是出包。

再回到賀陳旦剛上任時,突然取消端午節國道夜間免收費措施,同樣引來抨擊是剝奪人民小確幸,政策實行一次以失敗收場。但他並未死心,嘗試各種優惠、調整免費時段試圖分流車流,結果連續假期照樣塞,甚至以往沒那麼塞的清明節,今年也被塞爆,部長視察蘇花改塞車時,卻說民眾可以欣賞「蘇花山海的美景」,被網友封為「幹話部長」。

一連串讓民眾最能第一線直擊、感受最深的交通環境,2年來還在原地踏步。總統蔡英文任期將滿2周年,改組戰鬥內閣拚年底選舉,先後更換國防、外交、勞動等具爭議的部長,唯獨交通部長不動如山。

賀陳旦受訪時指出,塞車的原因就是車多,他並非逃避責任,當大家一起出門,塞車就是必然現象,交通部端不出什麼了不起的偏方。他說,交通部仍會從有限的管制作為改進,例如透過大數據統計,告訴民眾最佳上路時間,但他也要反問,如果拿出「使用者付費」這樣有效果、但是更強烈的做法,社會能接受嗎?

桃機滑行道坑疤 不算糟

賀陳旦表示,桃園機場啟用已久,使用狀況越來越複雜、運量越來越高,加上航廈、跑道都在擴建,種種複雜的原因,是無法透過當初的設計來滿足的,需要較長的時間改善。他以滑行道為例,破損讓人看了不舒服,但是沒有飛航安全的問題,考量事前優先順序,還有其他涉及安全的問題要先處理。

他強調,從國際組織客觀的評價,以及近半年的準點率,各項指標都在提升,代表機場整體從陸運到空運端管理,「不是那麼糟糕」,如果滑行道坑坑疤疤,真會產生危險或讓飛機繞行,不會有這種準點率表現,希望外界不要抹殺桃機的努力。

針對外界不斷有聲音要他下台,賀陳旦認為,他沒有幫自己打抱不平的空間,只是很多事情是需要一起努力的,不是靠交通部拿出單一政策就能解決,希望大家就事論事。

#滑行道 #桃機 #交通部